Po pierwsze . Szpilka do mocowania głowicy nie może być wykonana z byle czego. Musi mieć odpowiednią charakterystykę spreżystości ,aby nie wydmuchiwało uszczelki.
Po drugie musi być dokręcona odpowiednim momentem, przy pomocy klucza dynamometrycznego.
Rózni tzw. ,,znafcy" robią z byle czego ,biorą kasę, a kłopoty zostawiają klientowi.
Ta wkładka zajmie, ci tyle samo miejsca co gwint 12x1,5.To jest, w tym przypadku ,jedyna własciwa metoda naprawy bloku.