tokarka tsb16
wyciek oleju
-
sopel1500
Autor tematu - Nowy użytkownik, używaj wyszukiwarki
- Posty w temacie: 4
- Posty: 5
- Rejestracja: 28 lis 2025, 21:13
tokarka tsb16
po zakupie tokarki tsb16 wymieniłem olej(niestety starego nie było w tokarce , może 50 g ) i po uruchomienie wystąpił wyciek do komory z silnikiem , czy jest pęknięty korpus ? Olej cieknie tyko po uruchomieniu tokarki
-
Grzegorz53
- Specjalista poziom 3 (min. 600)
- Posty w temacie: 3
- Posty: 617
- Rejestracja: 30 gru 2009, 23:21
- Lokalizacja: W-wa
Re: tokarka tsb16
Ile wlałeś oleju ?
Poziom powinien być widoczny w olejowskazie, jeżeli wlałeś powyżej to może cieknąć. W takiej sytuacji spuść cały olej i nalewaj powoli aż zobaczysz olej w olejowskazie, jego na prawdę niewiele wchodzi.
Poziom powinien być widoczny w olejowskazie, jeżeli wlałeś powyżej to może cieknąć. W takiej sytuacji spuść cały olej i nalewaj powoli aż zobaczysz olej w olejowskazie, jego na prawdę niewiele wchodzi.
-
sopel1500
Autor tematu - Nowy użytkownik, używaj wyszukiwarki
- Posty w temacie: 4
- Posty: 5
- Rejestracja: 28 lis 2025, 21:13
Re: tokarka tsb16
Na olejowskazie niestety nic nie widać bo ktoś to już to zaślepił ,po spuszczeniu całości wlałem ok 0,7l ,a wyciek pojawił się jakby z pod tokarki i po włączeniu leci ciurkiem . W miejscu gdzie są koła niema żadnego wycieku
Dodane 14 minuty 41 sekundy:
Dodane 14 minuty 41 sekundy:
a od czego jest ta rurka schodząca w dół z kolankiem
-
Grzegorz53
- Specjalista poziom 3 (min. 600)
- Posty w temacie: 3
- Posty: 617
- Rejestracja: 30 gru 2009, 23:21
- Lokalizacja: W-wa
Re: tokarka tsb16
0,7 l to według mojej pamięci 3 razy za dużo, wlej nie więcej jak 0,2 l. Jak chcesz wiedzieć dokładnie, to odkręć ten zaślepiony olejowskaz i to co za dużo to wypłynie. W czasie pracy tokarki poziom oleju się obniża a czy starcza oleju to widać w górnym olejowskazie jak pulsuje olej. Możesz też spuścić wszystek olej i dolewać po trochu aż olej zacznie pokazywać się w górnym olejowskazie. Dopiero po ustaleniu właściwego poziomu oleju można szukać innych przyczyn wycieku. W chwili obecnej olej leci prawdopodobnie przez wnętrze lewej ,,nogi" tokarki.
Dodane 39 minuty 12 sekundy:
A może jakiś dowcipniś wykręcił korek z tego kolanka ?
W zasadzie od niczego, w zamyśle projektanta miała służyć do spuszczania oleju z wrzeciennika, ale prawie cały olej z wrzeciennika spływa przez otwór łączący wrzeciennik ze skrzynką posuwów. Ten element jest zbędny, bo resztkę oleju z dna wrzeciennika można zebrać szmatką, wraz ze zbierającymi się tam zanieczyszczeniami.sopel1500 pisze:a od czego jest ta rurka schodząca w dół z kolankiem
Dodane 39 minuty 12 sekundy:
A może jakiś dowcipniś wykręcił korek z tego kolanka ?
-
Grzegorz53
- Specjalista poziom 3 (min. 600)
- Posty w temacie: 3
- Posty: 617
- Rejestracja: 30 gru 2009, 23:21
- Lokalizacja: W-wa
Re: tokarka tsb16
Weź patyk drewniany około 15 mm średnicy, na końcu zastrugaj go na lekki stożek i wkręć w ten otwór. Po wykręceniu będziesz miał wzór tego gwintu. Możesz też sprawdzić od góry, po zdjęciu pokrywy wrzeciennika. Prawdopodobnie ten gwint nie jest stożkowy, jeśli jest cylindryczny, to możesz zakręcić go śrubą od wnętrza wrzeciennika z podkładką gumową.
Dodane 1 godzina 8 minuty 38 sekundy:
Weź patyk drewniany około 15 mm średnicy, na końcu zastrugaj go na lekki stożek i wkręć w ten otwór. Po wykręceniu będziesz miał wzór tego gwintu. Możesz też sprawdzić od góry, po zdjęciu pokrywy wrzeciennika. Prawdopodobnie ten gwint nie jest stożkowy, jeśli jest cylindryczny, to możesz zakręcić go śrubą od wnętrza wrzeciennika z podkładką gumową.
Zmierzyłem rurkę, ma około 14 mm, czyli otwór będzie mniejszy 10 lub 12 mm. Najprostsza opcja to zatkać go korkiem gumowym.
Zrób nowy olejowskaz i utrzymuj właściwy poziom oleju.
Dodane 1 godzina 8 minuty 38 sekundy:
Weź patyk drewniany około 15 mm średnicy, na końcu zastrugaj go na lekki stożek i wkręć w ten otwór. Po wykręceniu będziesz miał wzór tego gwintu. Możesz też sprawdzić od góry, po zdjęciu pokrywy wrzeciennika. Prawdopodobnie ten gwint nie jest stożkowy, jeśli jest cylindryczny, to możesz zakręcić go śrubą od wnętrza wrzeciennika z podkładką gumową.
Zmierzyłem rurkę, ma około 14 mm, czyli otwór będzie mniejszy 10 lub 12 mm. Najprostsza opcja to zatkać go korkiem gumowym.
Zrób nowy olejowskaz i utrzymuj właściwy poziom oleju.
