Tokarka Tytan 330x700

Witam forumowiczów. Pytanie mam tak jak w temacie. Posiadam tokarkę uniwersalną Tytan 330x700 (wiem że Chińczyk). Niestety jeden z pracowników (bez znajomości obsługi) uruchomił tokarkę i włączył posuw. Wózek dojechał do końca i zerwała się zębatka na wałku.
Próbuję dostać taką zębatkę u dostawcy maszyny (MTP Polska) ale bez sukcesów. Wykonałem rysunek wykonawczy wałka ale mam problem z oszacowaniem średnicy podziałowej i modułu zębów.
Czy ktoś może dorabiał taki wałek do tego typu tokarki i wie jaki jest moduł tego koła, lub wie gdzie taki wałek mogę dostać od ręki?

Będę wdzięczny za każde info.

Poniżej schemat suportu bardzo podobnej(klona) tokarki*, czy wałek o którym piszesz to nr 46 zazębiający się z listwą zębatą pod łożem ?

Jeśli tak to moduł jest taki sam jak listwy zębatej z którą się zazębiał.

A z Twojego rysunku wynika, że (jeśli tokarka jest metryczna) to najprawdopodobniej moduł m=2, bo koła zębate są znormalizowane. Co zgadzałoby się z wymiarami średnic dla takiego modułu(m=2) z 14 zębami (poza innymi wymiarami B; h; dN1; d1),
średnica podziałowa dp=28
średnica zewnętrzna da=32mm


wg wzoru w dobranie-zebatki-t80762-10.html


Ja bym wykorzystał gotowe koło
albo z niehartowanymi zębami,
https://www.ebmia.pl/kola-zebate-m2/579 ... t4QAvD_BwE


lub z hartowanymi zębami,
https://www.ebmia.pl/kola-zebate-m2/261 ... BoQAvD_BwE


które po splanowaniu do wymaganej szerokości ≠10mm, i wytoczeniu otworu d1 na właściwą średnicę wcisnąłbym na gorąco na czop ⌀14,5mm wałka (po zdjęciu/stoczeniu uszkodzonego koła),


i dodatkowo albo zakołkował(kołkowanie pozwala znów wymienić w razie czego),
albo po nawierceniu 2 naprzeciwległych otworów w odsadzeniu kola zębatego lekko zespawał otwór odsadzenia z czopem wałka, i obtoczył.

* - DTR CQ6133 Dodane 12 minuty 39 sekundy:
też gotowe
https://alle gro.pl/oferta/kolo-zebate-modul-2-m2-z-14-z-piasta-hartowane-13486372016
https://*/kola-modulowe-m2/ ... 2-z14.html

Dziękuję za poradę.
Tak jest to pozycja 46. Z racji tego, jest to chińska tokarka, nie byłem pewien czy oni tam "trzymają" znormalizowane wymiary. Nie mam też możliwości regulacji listwy zębatej - jest zakołkowana. Stąd też moje pytanie o moduł i średnicę podziałową.
Myślę że jest to dobre rozwiązanie. "Dosztukuję" koło i dam znać co i jak.

Ok, trzymam kciuki.

Sokol_809 pisze:Z racji tego, jest to chińska tokarka, nie byłem pewien czy oni tam "trzymają" znormalizowane wymiary.

Jak przyjdzie zębatka to przed zamocowaniem na wałek można ją przyłożyć do listwy, i sprawdzić jeżdżąc wzdłuż..

Sokol_809 pisze:Nie mam też możliwości regulacji listwy zębatej - jest zakołkowana

W razie zbyt dużego luzu między listwą a zębatką wałka można kołki razem z listwą wyciągnąć.
W listwie(jeśli nie ma gotowych) wyfrezować pionowe podłużne, pogłębione na łeb śruby imbusowej otwory(fasolki)


do zrobienia dokładnej regulacji luzu, przykręcić do łoża bez kołków, i wyregulować wysokość listwy do zębatki. Potem w nowych miejscach nawiercić, rozwiercić stożkowym rozwiertakiem zbieżności◄1:50 https://alle gro.pl/listing?string=rozwiertak%20sto%C5%BCkowy%201%3A50 pod nowe stożkowe kołki (bodaj ⌀4mm - ⌀6mm),


i zakołkować.