#2
Post
napisał: anoda » 26 wrz 2005, 17:04
Jeżeli jest to cewka na jednym rdzeniu z odczepem w środku to faktycznie ilość amperozwojów czyli strumień magnetyczny powinien mieć taką samą wartość - dwa razy więcej zwojów - dwa razy mniejszy prąd. Jaką reakcję wywołuje przejście do stanu nasycenia magnetycznego w obwodach magnetycznych cewek? W jaki sposób ma to wpływać na liniowość - nieliniowość silnika?
[ Dodano: 2005-09-26, 17:44 ]
W przypadku pracy pełnokrokowej i półkorokowej doprowadzamy raczej do przegrzewania się silnika. Praca wtrybie 1/4 może byc nieliniowa w obrąbie jednego pełnego kroku
Pozdrawiam
Cokolwiek Byś nie zrobił i tak Będziesz żałować - BROMBEL Liczy się suma kosztów globalnych.
