Bazowanie osi w mach3 po kolizji

allemix · Post napisał: **allemix** » 02 gru 2020, 12:26

Podsumowując temat - problem udało się rozwiązać. Zmiana sprzętu na stary komputer zakończyła problemy z bazowanie osi. Od prawie 2 tygodni (od momentu zamontowania starego komputera ze strychu) ani razu problem nie powrócił.

Bbuli · Post napisał: **Bbuli** » 02 gru 2020, 20:45

Pisałem-komp jest winien Twoich problemów.

tuxcnc · Post napisał: **tuxcnc** » 02 gru 2020, 21:06

Bbuli pisze: ↑
02 gru 2020, 20:45
Pisałem-komp jest winien Twoich problemów.

Na autora wątku szkoda czasu.
Gość łączy ze sobą wydarzenia bez żadnego związku, nie potrafi wyciągać logicznych wniosków, teraz jest przekonany że zaczęło działać bo komputer jest stary ...
Co ma starość komputera do tytułowej kolizji nie dowiemy się nigdy ...

sssTOMEKsss · Post napisał: **sssTOMEKsss** » 02 gru 2020, 23:39

tuxcnc pisze: ↑
02 gru 2020, 21:06

Bbuli pisze: ↑
02 gru 2020, 20:45
Pisałem-komp jest winien Twoich problemów.
Na autora wątku szkoda czasu.
Gość łączy ze sobą wydarzenia bez żadnego związku, nie potrafi wyciągać logicznych wniosków, teraz jest przekonany że zaczęło działać bo komputer jest stary ...
Co ma starość komputera do tytułowej kolizji nie dowiemy się nigdy ...

a ja śmiem nawet to uwierzyć...
o różnych figlach już czytałem jakie to oprogramowanie potrafi wywijać ale w końcu nie jest to program stworzony o przemyśle przynajmniej narazie

allemix · Post napisał: **allemix** » 26 kwie 2021, 12:55

Uzupełnienie tematu i jego zakończenie. Maszyna została zawieziona na serwis producenta i wymienione sterowanie z LPT na LAN. Po rozmowie z producentem okazuje się, że problem tkwił w ilości rdzeni w komputerze. Zostałem poinformowany, że problem jest im znany i pojawia się w momencie podłączenia maszyny pod komputer z procesorem wielordzeniowym. Dwa komputery na których występował problem faktycznie były to jednostki z i5 (dell 980) oraz i3 (hp 8200). Komputer, z którym finalnie maszyna była połączona przez LPT i nie tworzył problemu to AMD athlon 64 (składak).

TOP67 · Post napisał: **TOP67** » 19 sty 2022, 12:20

To nie jest problem silnika, tylko krańcówki. Silnik robi to co mu każe elektronika.

Post napisał: **DMro** » 19 sty 2022, 13:04

Czy w momencie wystapienia problemu - krancowka jest zainicjowana ?
Jezeli nie, to mozliwe ze na ruchu osi Z wystepuje blokada mechaniczna, ktora powoduje ze sterownik wysyla caly czas sygnaly do jazdy, a silnik nie ma sily ruszyc lub puszcza na sprzegle.
Jezeli krancowka jest zainicjowana - to problem moze byc fizycznie z dzialaniem samej kracowki, kablem lub podlaczeniem.

Bbuli · Post napisał: **Bbuli** » 19 sty 2022, 16:31

Był dzwon bo zmieniłeś kompa. To nowy komputer jest powodem Twoich problemów.

tuxcnc · Post napisał: **tuxcnc** » 19 sty 2022, 20:08

LaurenDean pisze: ↑
19 sty 2022, 11:51
Niestety po kolizji mam coraz częściej problem z bazowaniem osi Z. Po rozpoczęciu bazowania maszyna nie zawsze zatrzymuje silnik osi Z. Słychać z silnika dźwięk, tak jak by cały czas pracował mimo, że fizycznie nie jest już w stanie podnieść wyżej wrzeciona i nie zatrzymuje się. W tym też czasie na mach3 cały czas wzrasta wartość. Czasem nawet jak uda się prawidłowo wyzerować oś Z z małym zgrzytnięciem po ponowynm zerowaniu znów jest problem.

Bardzo tajemniczy jesteś, najważniejsze informacje zostawiłeś dla siebie, ale z opisu najbardziej prawdopodobne jest, że robiąc dzwona przestawiłeś krańcówkę bazującą i strefa jej zadziałania pokrywa się z mechanicznym zablokowaniem suportu. Dlatego czasem zadziała, a innym razem zabraknie jakichś setnych milimetra do zadziałania... Możesz mieć też nieco paskudniejsze przyczyny, coś może latać zamiast być na swoim miejscu, albo jakiś przewód czy złącze może nie kontaktować...
Programu Mach nie znam, ale na pewno jest tam jakaś diagnostyka pokazująca stan wejść. można nawet przy wyłączonych silnikach pokręcać śrubę ręką i sprawdzić czy krańcówka zadziała i kiedy.
Silnik zachowuje się jak sprawny i na 99,9% nie wymaga wymiany.

adam Fx · Post napisał: **adam Fx** » 20 sty 2022, 00:29

Zgodzę się z wypowiedziami poprzedników.
Jeżeli dalej będziesz miał problem to nagraj film tak żeby na ujęciu było widać pracującą OŚ Z i to co się dzieje z końcówką.
Ogólnie te krańcówki też co jakiś czas spadają więc może być tutaj po prostu zbieg okoliczności ale tak jak kolega wyżej zauważył podczas dzwona krańcówka mogła się zwyczajnie przestawić nie wiemy też jak jej natury to był dzwon więc na przykład mógł się zerwać nawet jakiś kabel...
Faktycznie możesz też zajrzeć do diagnostyki jeżeli będziesz przystawiał metal do krańcówki (bo chyba nadal stosują te indukcyjne) to będziesz widział w diagnostyce że Kontrolka się zapala i gaśnie.. jeżeli reakcje na Twoje działania nie będą odzwierciedlone w diagnostyce No to znaczy że padła krańcówka Jeśli jednak reakcja będzie bezbłędna to Przypatrz się dobrze czy krańcówka nie jest przestawiona .. jeśli dobrze pamiętam tutaj pod koniec filmu chyba nawet pokazywałem sekcje diagnostyki i jak sobie sprawdzić właśnie chyba krańcówki https://youtu.be/rOfl9GzDK7I

Bazowanie osi w mach3 po kolizji

Re: Bazowanie osi w mach3 po kolizji

Re: Bazowanie osi w mach3 po kolizji

Re: Bazowanie osi w mach3 po kolizji

Re: Bazowanie osi w mach3 po kolizji

Re: Bazowanie osi w mach3 po kolizji

Re: Bazowanie osi w mach3 po kolizji!!

Re: Bazowanie osi w mach3 po kolizji!!

Re: Bazowanie osi w mach3 po kolizji!!

Re: Bazowanie osi w mach3 po kolizji!!

Re: Bazowanie osi w mach3 po kolizji!!

Lampa LED 5W z montażem śrubowym

Adapter przedłużka ER16-ER16

Lampa LED 5W z montażem śrubowym

Adapter przedłużka ER16-ER16

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej