Witam wszystkich.
Zastanawiam się jak ustawiacie wysokość dyszy nad ciętym materiałem?
Nie mam czujnika wysokości i robię to ręcznie na dystans pomiędzy dyszą a materiałem. Ale co w przypadku jak trzeba uciąć coś co nie jest płaskie?
Dostałem zapytanie o obcięcie szyby autobusowej, którą klient ma zastosować do innego autobusy, do którego nie można kupić nowej.
Jakby patrzeć na leżącą szybę to wygląda mniej więcej tak: \______/
Zagięcia są półokrągłe i nieregularne.
Czy da to ogarnąć w Kimli nie za miliony tak żeby nie trzeba było za każdym razem bazować Zeta lub żeby ciąć takie nie płaskie elementy?
Dodam, że jako dodatek według specyfikacji maszyny mam zamontowany skaner (jest do niego złącze na Zecie) ale niestety bez głowicy.
Pochwalcie się swoimi rozwiązaniami. Widziałem dużo tematów ale nic do kimli.
Dzięki
Używacie czujnika wysokości? Jak ciąć elementy nie płaskie - szyba samochodowa.
Ja go nie mam - warto się tym interesować? Mam za to skaner ale bez głowicy.
-
rdarek
- Lider FORUM (min. 2000)
- Posty w temacie: 3
- Posty: 2117
- Rejestracja: 04 sty 2013, 23:30
- Lokalizacja: 3miasto
Re: Używacie czujnika wysokości? Jak ciąć elementy nie płaskie - szyba samochodowa.
Nie chcę wyrokować ale szyby samochodowe (autobusowe również) są hartowane. Także zanim podejmiesz się zlecenia poszukaj sobie opisów doświadczeń ludzi którzy próbowali ciąć szkło hartowane również tu na forum. Bo potem mogą być spore pretensje
-
Brezniew
Autor tematu - Znawca tematu (min. 80)
- Posty w temacie: 4
- Posty: 89
- Rejestracja: 12 wrz 2019, 13:08
Re: Używacie czujnika wysokości? Jak ciąć elementy nie płaskie - szyba samochodowa.
Spoko - to jest zapytanie od firmy montującej szyby i raz że szyba czołowa jest klejona a dwa - na początek chcemy spróbować na uszkodzonej szybie.
Re: Używacie czujnika wysokości? Jak ciąć elementy nie płaskie - szyba samochodowa.
Daj bardzo wolno prędkość i obniżaj. Przy dużym pochyleniu jednak nic to nie da.
Możesz przecylić detal wyciąć kawałek i potem znowu zmienić kąt ustawienia, przy każdym przechyleniu tracisz jakąś tam dokładność lini.. Moim zdaniem nie warto. Chyba tylko po to aby zobaczyć jak zły pomysł.
Możesz przecylić detal wyciąć kawałek i potem znowu zmienić kąt ustawienia, przy każdym przechyleniu tracisz jakąś tam dokładność lini.. Moim zdaniem nie warto. Chyba tylko po to aby zobaczyć jak zły pomysł.
-
Brezniew
Autor tematu - Znawca tematu (min. 80)
- Posty w temacie: 4
- Posty: 89
- Rejestracja: 12 wrz 2019, 13:08
Re: Używacie czujnika wysokości? Jak ciąć elementy nie płaskie - szyba samochodowa.
Przydało by się coś co cały czas mierzy wysokość. Ale na chwilę obecną nawet samo ustawianie osi Z, bez mierzenia szczeliny przed rozpoczęciem cięcia by mnie zadowalało.
-
Serwisjet
- Sympatyk forum poziom 1 (min. 40)
- Posty w temacie: 1
- Posty: 41
- Rejestracja: 03 lis 2017, 19:58
- Lokalizacja: Polska
Re: Używacie czujnika wysokości? Jak ciąć elementy nie płaskie - szyba samochodowa.
Czy zawsze jest tak że jeśli ktoś nie ma zielonego pojęcia to musi zabrać głos?
Od kiedy to przednie szyby aut są hartowane?
Przednie szyby aut są szybami płaskimi lub giętymi laminowanymi.
A więc nadają się do cięcia tarczami diamentowymi i Water Jetem też.
Ciołem kopuły szklane bez żadnego problemu.
Czujnik mechaniczny, próbkujący wysokości do cięcia szkła nie jest dobrym pomysłem bo rysuje jego powierzchnię.
-
rdarek
- Lider FORUM (min. 2000)
- Posty w temacie: 3
- Posty: 2117
- Rejestracja: 04 sty 2013, 23:30
- Lokalizacja: 3miasto
Re: Używacie czujnika wysokości? Jak ciąć elementy nie płaskie - szyba samochodowa.
Nie generalizuj tak są laminowane jednak:Serwisjet pisze: ↑31 maja 2020, 23:18Czy zawsze jest tak że jeśli ktoś nie ma zielonego pojęcia to musi zabrać głos?
Od kiedy to przednie szyby aut są hartowane?
Przednie szyby aut są szybami płaskimi lub giętymi laminowanymi.
A więc nadają się do cięcia tarczami diamentowymi i Water Jetem też.
Ciołem kopuły szklane bez żadnego problemu.
Główne rodzaje szyb samochodowych
Szybę warstwową (klejoną) tworzą co najmniej dwie warstwy szkła, połączone ze sobą jedną lub kilkoma warstwami pośrednimi z tworzywa syntetycznego. Przy tym jedna lub więcej warstw szklanych może mieć zwiększoną wytrzymałość dzięki specjalnej obróbce. Stosowane są tylko jako szyby przednie. Tylne, boczne tylne i drzwiowe wykonywane są w dalszym ciągu ze szkła hartowanego.
Taki podział wynika z warunków bezpieczeństwa. Szyba przednia, warstwowa, po stłuczeniu pęka na małe lub duże kawałki, które dzięki folii trzymają się w całości i przez cały czas zachowują przejrzystość (rys. 2). Z drugiej zaś strony folia pomiędzy warstwami szkła daje szybie bardzo dużą wytrzymałość na uderzenia i wybicie.
Szyba bezpieczna pokryta tworzywem syntetycznym składa się ze szkła hartowanego lub klejonego i powłoki syntetycznej od strony wnętrza nadwozia. Szyba bezpieczna warstwowa ma jedną warstwę szkła i jedną lub więcej warstw z tworzywa syntetycznego.
Dasz gwarancję że obędzie się bez rewelacji? I z góry zakładasz co będzie cięte i jak się zachowa? Ma możliwość wykonania testu to się okaże czy uda się. Nie ukrywam, że sam jestem ciekaw efektów tej operacji. Jedni twierdzą, że cięli szkło hartowane i udało się a inni polegli
P.S. A że były wersje przednich szyb tylko hartowane to jestem pewien (tylko nie wypowiem się do którego roku) bo sam miałem nieprzyjemność taką sprzątać
-
koala.g
- Lider FORUM (min. 2000)
- Posty w temacie: 1
- Posty: 2945
- Rejestracja: 01 kwie 2009, 23:02
- Lokalizacja: Małopolska
Re: Używacie czujnika wysokości? Jak ciąć elementy nie płaskie - szyba samochodowa.
Widziałem kiedyś filmik jak koleś dorabiał szyby do samochodów.
Chyba to było w fani 4 kółek wersja USA. Docinali to ręcznie.
Chyba to było w fani 4 kółek wersja USA. Docinali to ręcznie.
-
Brezniew
Autor tematu - Znawca tematu (min. 80)
- Posty w temacie: 4
- Posty: 89
- Rejestracja: 12 wrz 2019, 13:08
Re: Używacie czujnika wysokości? Jak ciąć elementy nie płaskie - szyba samochodowa.
Wydaje mi się, że to najmniejszy problem (ale jak narazie mam znikome doświadczenie) bo do czujnika można by dorobić głowicę lub samą końcówkę np. z teflonu itp. i potem taki czujnik odpowiednio skalibrować.Serwisjet pisze: ↑31 maja 2020, 23:18Przednie szyby aut są szybami płaskimi lub giętymi laminowanymi.
A więc nadają się do cięcia tarczami diamentowymi i Water Jetem też.
Ciołem kopuły szklane bez żadnego problemu.
Czujnik mechaniczny, próbkujący wysokości do cięcia szkła nie jest dobrym pomysłem bo rysuje jego powierzchnię.
Możliwe też byłoby ustawienie głowicy próbkującej po stronie odpadu, ponieważ chodzi o odcięcie pasa około 100mm i patrząc na potrzebne cięcie to po ustawieniu osi Y, przy cięciu będzie używana tylko oś X i Z.
No ale właśnie o ten Z chodzi...
