Wózek rowerowy

Narysowałem o co mi chodziło i myślę, że spełni wymogi w zakresie swobodnego pokonywania zakrętów gdyż linka będzie się przewijała z jednej strony na drugą, w przypadku nierówności też będzie to pomocne.

A może jednak warto uprościć konstrukcję?

Znalazłem w sieci kilka fotek jeśli takie połączenie się nie sprawdzało (a sądzę, że wytrzyma i to duże obciążenia)

wersja z jednym kółkiem


to może jednak jak już padła propozycja rozwiązanie z dyszlem z jednej strony:




Może warto się zainspirować którymś z powyższych przykładów? Widać, że radzą sobie z niezłymi obciążeniami.
W tych z jednym dyszlem są między innymi stosowane zaczepy kulowe (można kupić gotowce) jak w przyczepkach samochodowych

A może zrobić rower trojkolowy? Bagażnik byłby między tylnym kolami. Odpada problem ze stabilnością.

pioterek pisze: ↑

08 gru 2019, 17:31

Narysowałem o co mi chodziło i myślę, że spełni wymogi w zakresie swobodnego pokonywania zakrętów gdyż linka będzie się przewijała z jednej strony na drugą, w przypadku nierówności też będzie to pomocne.

Przecież to nie będzie skręcać. Masz możliwość symulacji ruchu w tym programie?

Tales pisze: ↑

08 gru 2019, 18:55

A może zrobić rower trojkolowy? Bagażnik byłby między tylnym kolami. Odpada problem ze stabilnością.

Radzę najpierw spróbować jazdy na rowerze trójkołowym - jeśli ktoś nigdy tego nie robił, zdziwi się niepomiernie, gwarantuję
W ciemno lepiej trójkołowca nie robić ani nie kupować - według mnie test "na żywo" jest niezbędny.
Wiem to z doświadczenia: niedawno mój 85+ Staruszek wykombinował sobie, że na stare lata dobry będzie trójkołowiec właśnie z powodu stabilności*; znalazłem taki w Kołobrzegu, kupiłem wysyłkowo (z długimi poszukiwaniami przewoźnika), zrobiłem dużą przeróbkę bo geometrię miał taką że nie nadawał się do jazdy - jakiś debil to zaprojektował i suport był umieszczony w miejscu... powiedziałbym, niemożliwym?
Wytoczyłem, pospawałem, pomalowałem, założyłem dłuższy łańcuch i wreszcie Staruszek wsiadł na niego...

Wstyd się przyznać, ale patrząc co on wyrabia z tym rowerem (a raczej rower z nim) - po prostu WYŁEM ze śmiechu

Kiedy sam wsiadłem, śmiałem się już z siebie - chociaż o wiele lepiej mi szło, bo Ojciec radził sobie gorzej niż dwulatek na swoim pierwszym rowerku.
No i teraz jeździ nadal na zwykłym rowerze, może latem się znowu skusi.

*Stabilność trójkołowca jest w pewnym stopniu złudna: podczas wolnej jazdy i na wprost, owszem, jest stabilny - nie wywróci się.
Ale proszę sobie wyobrazić szybką jazdę (np. z górki) i zakręt lub nagłą utratę panowania nad kierownicą - bo tu NIE MA BALANSOWANIA CIAŁEM/ROWEREM, co jest wprost naturalne w wypadku jazdy zwykłym rowerem, gdzie dzieje się to niejako "samo". Efekt? Szpital na pewno, a może i kaplica...


Pioterek, widziałeś moją propozycję? Jest bardzo prosta i na 99% spełniałaby Twoje wymagania.
Całość do zrobienia w jeden dzień.

Tu są części i miejsce ich zamocowania przy rowerze.


Tu jest wózek


Mam nadzieję, że powinno dobrze działać. Skręcać to chyba będzie bo te "niebieskie" elementy są na przegubach kulowych. Nie mogę w tym programie symulować działania mechanizmów, albo nie potrafię. To jest Wings3D

pioterek pisze: ↑

09 gru 2019, 05:47

Mam nadzieję, że powinno dobrze działać.

To trzymam kciuki, i jestem niezmiernie ciekawy jak się ten system mocowania sprawdzi. Liczę, że kolega będzie zdawał relację z postępów prac.
Temat idzie do obserwacji

Strasznie skomplikowany ten wózek, ja też bym Ci sugerował pojedyńcze ramię z zagiętym dyszlem i pojedyńczym połączeniem przegubowym, konstrukcja sprawdzona (co widać na zdjęciach) z jednym przegubem a nie czterema więc tańsza, bez linki i bloczka który ma w nieznany mi sposób stabilizować układ... jesteś pewien, że bloczek będzie miał tak małe opory ruchu, że będą one pomijalne?, bloczek pasowało by obsadzić na łożysku czyli toczyć wałek i bloczek z pasowaniem pod łożysko.... dużo zabawy by osiągnąć nieznany efekt.
Te zielone rurki są na sztywno wspawane z trójkątnymi blachami? jeśli tak, to powiedz mi jak zachowa sie pojazd gdy rower i lewe koło przyczepy będzie jechało po asfalcie, a prawe po poboczu/rowie/koleinie która będzie niżej niż asfalt.
*- zielone rurki nie mogą być na sztywno bo jw koledzy zauważyli nie będzie skręcał, musiał by na zielonej rurce być podwójny przegub.
Ale jeszcze powstaje problem hamowania gdy przyczepa będzie pchała rower....

Przyszła mi jeszcze do głowy pewna modyfikacja mojego (taniego) rozwiązania.
Myślę, że to poprawiłoby komfort i bezpieczeństwo jazdy: modyfikacja dotyczy zamocowania wysięgnika w kształcie "U" (z hakiem do zaczepienia "dyszelka" wózka) do dolnych wsporników tylnego koła - tych poziomych - nie robiłbym tego na sztywno, a zawiasowo.
Natomiast do górnych, skośnych wsporników tylnego koła zamocowałbym dwie dobrane długością niezbyt "twarde" sprężyny gazowe (pchające), połączone z końcówką wysięgnika, w pobliżu haka. Sprawdzałem w sieci, ceny są różne, ale zaczynają się już od kilkudziesięciu złotych. Najlepsze byłyby sprężyny gazowe jakby "dwukierunkowe", z ruchem tłumionym w obu kierunkach, czyli niejako z "zerem" pośrodku - ale zupełnie nie mam pojęcia, czy takie cudo istnieje. Prawdopodobnie nie.

Taka modyfikacja dałaby pewną amortyzację w pionie i polepszyłoby niewątpliwie bezpieczeństwo jazdy, szczególnie po nierównej drodze (wyboje, korzenie, itp. przeszkody), gdy "dyszel" ciężkiego załadowanego wózka przekazywałby zmienne w kierunku i wartości siły na wspornik tylnego koła. Pewna swoboda ruchu w pionie, tłumiona jednak skutecznie przez sprężyny gazowe złagodziłaby działanie tych sił na rower, wydaje mi się że to byłoby mocno wskazane.

Rozwinięciem mogłoby być zastosowanie czterech tanich sprężyn gazowych*, ale wysięgnik musiałby pozostać - on przejmuje wszystkie siły pochodzące od ciężkiego wózka; same sprężyny gazowe długo by tego pewnie nie wytrzymały.

*Albo nawet zwykłych, spiralnych, tylko o identycznej sile. Takie od starego łóżka ( ⌀ok. 20mm, długość ok.150mm) powinny się doskonale nadawać , tylko gdzie je dzisiaj zdobyć...

Duszczyk_K pisze: ↑

09 gru 2019, 09:09

Strasznie skomplikowany ten wózek, ja też bym Ci sugerował ... z jednym przegubem a nie czterema

Duszczyk_K pisze: ↑

09 gru 2019, 09:09

Te zielone rurki są na sztywno wspawane z trójkątnymi blachami? jeśli tak, to powiedz mi jak zachowa sie pojazd gdy rower i lewe koło przyczepy będzie...

No to jeśli się zdecudujesz, że są cztery przeguby to się sprawa wyjaśni, tak jak to było na zdjęciu z poprzedniej strony.

Duszczyk_K pisze: ↑

09 gru 2019, 09:09

Ale jeszcze powstaje problem hamowania gdy przyczepa będzie pchała rower....

Właśnie też nie wiem co się będzie działo, pewnie wyjdzie w praniu.