Pompa próżniowa jaki olej? jak eksploatować? AL8P

Cześć
znalazłem na złomie pompę próżniowa łopatkową AL8P polskiej produkcji (wkrótce dodam film).
Nie znam się na tym sprzęcie więc mam pytanie jak tego używać?
znalazłem coś na wzór karty katalogowej
https://sprzedajemy.pl/pompa-bl15z-unit ... nr59519292



podany jest jakiś stary olej ZSRR
znalazłem niby zamiennik oleju WM-4 (podobno norma rosyjska to GOST 23013) obecne odpowiedniki ISO to :
L-DVA (VG 68 VG 100 )Pompy specjalne z końcowym ciśnieniem do 1,33 Pa (VG 68 lub VG 100) Pompy specjalne z końcowym ciśnieniem do 1,33 Pa
(str.15 http://produkty.totalpolska.pl/wiedza/rozdzial%2008.pdf )

tu http://www.proauto.pl/encyklopedia-proauto/ jeszcze wzmianka że Pompy próżniowe to olej ISO-L-DVA do DVF

da się kopić taki olej w PL w ilości (z godnie z instr.) 1,5L ? a może używacie inny
znajduje tylko jakieś zagraniczne http://www.ekolube.cz/en/p/paramo-r-2-1 ... any--19214


Pytanie 2 -> do czego służy i jak działa (u mnie nie da się ruszyć tego elementu) 5- zawór przedmuchu (na rys ) tu widać to jako pokrętło


Pytanie 3 -> Jak zbudowany jest separator oleju ?
Pytanie 4 -> Jest jakaś pełna DTR do tego urządzania?

Hej.
To bardzo trwałe pompy - nie do zajechania.
Pod warunkiem że się je odpowiednio eksploatuje - nie ssać rozcieńczalników , itp.
Naprawiałem szwagrowi takie .
Olej - w sumie to nie wiem jaki był.
Ważne żeby był do pomp próżniowych .
Z tego co pamiętam to trudno tam mówić o separatorze - to raczej "ściekacz" oleju.
pzd.

pukury pisze:To bardzo trwałe pompy - nie do zajechania.

tak czytałem w mojej jest sporo rdzy ale tam gdzie latają łopatki zatarć nie widać (lekkie przebarwienia ale uskok nie wyczuwalny)

pukury pisze:Z tego co pamiętam to trudno tam mówić o separatorze - to raczej "ściekacz" oleju.

no właśnie widzę różnie rozwiązania ale co jest w środku to nie wiem.


itd

Dodane 9 minuty 29 sekundy:
o przypadkiem znalazłem info http://www.olejeprzemyslowe.info/olej-d ... iowej-p-1/
że do pomp AL i BL polecają P-1 co Wy na to?

Odolejacz (separator) to powinna być prostu całkowicie szczelna puszka o pojemności dostosowanej do ilości oleju w pompie, najczęściej jest wypełniona kawałkami blachy (czasem perforowanej), zwiniętymi w małe stożki, walce itp. formy przestrzenne.
Chodzi o to że po wyłączeniu pompy i przy braku zaworu odcinającego pompę od układu (lub niezamknięciu go przez operatora przez przeoczenie) olej w ciągu dłuższego czasu (kilka, kilkanaście godzin) może zostać zassany przez próżnię pompowanej komory, najpierw z pompy do przewodu próżniowego, a dalej - jeśli ma on małą pojemność/średnicę lub jest skierowany do dołu - może wtargnąć do pompowanej komory.
Odolejacz jest rodzajem bufora, w którym olej "rozlewa" się bezpiecznie i następnie ścieka z powrotem do pompy.
A jaki olej... szczerze, to już zapomniałem czego używaliśmy - a nie sprawdzę, bo zacząłem urlop (będzie ROBOTA )
Ale po prostu poszukaj oleju do rotacyjnych, łopatkowych pomp próżniowych - głównym wyróżnikiem jest niska prężność par, tym niższa im wyższą próżnię osiąga katalogowo pompa.
AL to stare jednostopniowe pompy, raczej niska próżnia - ale lepszy olej z pewnością im nie zaszkodzi.
Zadzwoń do TEPRO Koszalin, to wieloletni producent tych pomp próżniowych - powinni doradzić, coś polecić.
PS: Zaworu przedmuchu używa się do odpowietrzenia świeżego oleju, on nie jest na gwincie, a ma jakby bagnetowy zatrzask. Przynajmniej tak jest w BL-kach: obraca się go w którymś kierunku o 90° i wyciąga ok. 10mm - jakiś czas pompa powinna popracować na otwartym zaworze.
Pamiętaj, by nie wypuszczać par oleju bezpośrednio z pracującej pompy do pomieszczenia w którym przebywają ludzie - te opary są mocno niezdrowe, że tak się wyrażę; na króciec wylotowy powinieneś założyć wąż i wyprowadzić go na zewnątrz.
PSII: Dobrze, że masz pompę "na pasku" - są dużo cichsze, te ze zblokowanym silnikiem mają przekładnię zębatą i wyją, bo zęby są proste.

Adam Fx parę lat pracowałem w Tepro. Jakby nikt nie był chętny do dzielenia się wiedzą czy materiałami daj znać. Odezwę się do kolegi, który jest tam technologiem obróbki.

Miesiąc temu remontowałem dwie podobne pompy, bl-60. Mocniejsze, ale zasada działania ta sama. Trochę się interesowałem tematem, rdza się nie przejmuj, tez miałem pełno w srodku, ale w cylindrach czysciutko. Olej lej P-1. Separator
Tak jak kolega napisał z takich blaszek powinien być, wewnatrz pompy nic nie ma. Mozesz spróbować napchać gąbki do garów, wełny stalowej, lub wystawić rurę za okno. Pamiętaj żeby pompa nie pracowała na sucho, tzn bez próżni na wlocie.

Daniu pisze:Olej lej P-1

nie zostało z tych remontów może jakieś 2l tego oleju P-1 chętnie bym odkupił - najmniejsze opakowania w sieci to 5l bańki za 85zł (a do tej pompy wchodzi niby 1,5l) dodatkowo producent podaje ze olej można przechowywać przez 1rok a ja nie wiem czy w życiu bym wykorzystał te 5l

kuba1im pisze:daj znać. Odezwę się do kolegi, który jest tam technologiem obróbki.

dzięki za zainteresowanie wydaje mi się ze już większość rzeczy wiem.

muszę jeszcze powalczyć z tym przedmuchem bo nie wiem jak to ruszyć (póki co WD40 to penetruje)

Przedmuch masz na myśli gasbalast? Nie wiem jak to jest w ósemce rozwiązane ale ja u siebie w jednej tez nie mogłem tego ruszyć. Wd i inne smary nie pomogły. Dopiero jak to wyjąłem przeleciałem papierkiem, wymieniłem oringi to w miarę chodzi. A i tak w jednej lżej, a w drugiej ciężej. Żeby to wyjąc to musiałem zdjąć dekiel bo w srodku jest sruba zabezpieczająca. Co do oleju to mam cała bańkę to mogę Ci odlac... Nie wiem jak z nowym olejem, ale w pompie tez zalecają wymieniać co jakiś czas, ale to z powodu ze się woda wytraca i później rdzewieje w srodku. Ale można zlać olej zostawić żeby się odstał. Wodę zalewasz a olej lejesz z powrotem. Podobno te pompy są nie do zajechania, tylko trzeba dbać o olej.

Daniu pisze:gasbalast?

hmm możliwe że tak to się nazywa (na rys. nr 5 to zawór przedmuchu) ale faktycznie pod pokrywą jest śruba blokująca.

Witam,

Posiadam pompę BL30 z silnikiem na pasku i tak się zastanawiam.. zwana jest dwustopniową, ale jak się ten drugi stopień załącza? Czy to jakoś automatycznie się dzieje ? nowsze pompki do klimy itd mają zazwyczaj przełącznik

Wycieka też gdzieś delikatnie olej, wygląda jakby z pod tego oczka (kontrola poziomu oleju) pewnie jest tam jakiś oring ale trzeba całą rozebrać żeby się tam dostać ? pompa ma już swoje lata więc rozglądam się za zestawem naprawczym bo wiem że występowały ale we wszystkich sklepach online jest brak w magazynie... może ktoś coś doradzi ?