Z jakiego materiału tuleka naprawcza

rc36 · Post napisał: **rc36** » 23 sty 2019, 18:36

A na jaki klej wkręcić tą tulejkę w głowice żeby się nie wykręcała razem ze świecą? Moje typy to Distal lub żywica epoksydowa.

bear · Post napisał: **bear** » 26 sty 2019, 21:08

Żaden klej Ci tego nie utrzyma. Tulejka musi się sama zaciąć w głowicy.

orion32 · Post napisał: **orion32** » 26 sty 2019, 22:14

Ja tam robiłem nieco dłuższą,ze stali miękkiej(automatowa)i rozklepywałem końcówkę .Nie było przypadku aby puściła.

pukury · Post napisał: **pukury** » 26 sty 2019, 23:12

Hej.
dokładnie jak Kol. - tylko z brązu robiłem

Tulejka z cienkim kołnierzykiem - z 2mm wystająca - zapunktowanie / zaklepanie.
A czasami to i rozwalcować ( kulką z łożyska przyspawaną do pręta ) jak się zachciało.
Jak już jakieś lepidło to hermetik ( nie wiem czy istnieje ).
Żywice w takiej temperaturze się rozpadają .
No robiłem trochę większy gwint po wierzchu.
pzd.

rc36 · Post napisał: **rc36** » 27 sty 2019, 15:41

Tulejkę zrobiłem z brązu b555 i wkręciłem w głowicę na klej do układów wydechowych. Zaklepywania i tego typu patenty nie wchodziły w rachubę ponieważ naprawiłem ten gwint bez ściągania głowicy, drobne wiórki zostały wyssane odkurzaczem z odpowiednią końcówką, komorę spalania na koniec sprawdziłem kamerą inspekcyjną pod kątem ewentualnych pozostałości po obróbce. Jak się sprawdzi ten klej dowiem się za dwa lata jak będę wymieniał ponownie świece zapłonowe.

RomanJ4 · Post napisał: **RomanJ4** » 27 sty 2019, 20:19

A ja robiłem takie redukcję z miedzi, co prawda do małego modelarskiego silnika, ale materiał zdał egzamin (dodatkowo nie potrzeba było dodatkowej uszczelki pod świecę) Tulejka została wklejona na wysokotempraturowy Loctite 266(+232°C, temperatura głowicy to zazwyczaj coś około 95-120°C). Miedź ma wyższą od stali rozszerzalność cieplną, bardziej zbliżoną do aluminium, co będzie bardziej uszczelniać gwint..
Aluminium - 22.2 (m/m*K * 10-6)
Miedź - 16.5
Staliwo i Żeliwo - 10.8

oraz lepszą przewodność ciepła,
stopy aluminium - 218 W/(m · K)
miedź - 370
stal/żeliwo - 50/110

Obrazek

Arias2 · Post napisał: **Arias2** » 27 sty 2019, 20:52

Do regeneracji gwintów świec są dedykowane tulejki. Można zrobić samemu ale jeśli jest coś gotowe po co sobie utrudniać.
Przykładowa
Obrazek

różnią się one od zwykłych HeliCoil bo posiadają kołnierz który nie pozwala im się wkręcić do cylindra.

rc36 · Post napisał: **rc36** » 27 sty 2019, 22:26

To pokaż jeszcze gotowe tulejki np. z brązu, ja przeszukałem całe allegro i znalazłem tylko stalowe tulejki naprawcze do świec.

Arias2 · Post napisał: **Arias2** » 29 sty 2019, 05:38

Nie znajdziesz, bo tu chodzi o wytrzymałość materiału. Po to się naprawia żeby nie było problemu z gwintem. Głowica jest aluminiowa i jaki sens jest wstawiać tulejkę z materiału o tej samej twardości lub niewiele większej? Poza tym korpus świecy tez jest zrobiony nie z brązu czy aluminium. Z drugiej strony jakiej średnicy zrobisz tuje z brązu a jakiej z metalu.
Kolega powyżej rozwiercił do max maks rozmiaru jaki mógł rozwiercić (może tak miało być). Warunki techniczne głowica ma odprowadzać ciepło a świeca im zimniejsza tym lepiej.
Ale to tylko moje zdanie.

Z jakiego materiału tuleka naprawcza

Re: Z jakiego materiału tuleka naprawcza

Re: Z jakiego materiału tuleka naprawcza

Re: Z jakiego materiału tuleka naprawcza

Re: Z jakiego materiału tuleka naprawcza

Re: Z jakiego materiału tuleka naprawcza

Re: Z jakiego materiału tuleka naprawcza

Re: Z jakiego materiału tuleka naprawcza

Re: Z jakiego materiału tuleka naprawcza

Re: Z jakiego materiału tuleka naprawcza

Zakończenia AN20025

Dysk na rzepy 150 18A975/P180

Zakończenia AN20025

Dysk na rzepy 150 18A975/P180

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej