Gdyby silniki były chociaż 6-przewodowe to by się je dało podłączyć jako unipolarne i wtedy dało by się zrobić sterowanie z jednego sterownika z wybieraniem który silnik ma być sterowany.
Przy silnikach 4-przewodowych jest to bardzo trudne i będzie na tyle skomplikowane że nie ma sensu.
Więc pozostaje tylko zastosowanie osobnych sterowników dla każdego silnika.
No chyba że jeszcze się zdecydujesz na opcję której na razie nie chcesz, czyli zastosowanie jednego silnika i przełączania mechanicznego.
Mi by było szkoda kasy na silniki i sterowniki, oraz czasu na łączenie i uruchamianie tego wszystkiego w takiej ilości. Rozwiązanie mechaniczne mogło by być prostsze i tańsze do zrobienia i uruchomienia.
Yarec pisze: ↑28 lis 2017, 00:44
atom - tu się nie da samej elektroniki, niestety musi być to elektro-mech.
Nie pisałem o zastępowaniu mechaniki elektroniką. Ani tym bardziej o zastępowaniu całej mechaniki elektroniką.
Tylko o zastępowaniu nadmiaru mechaniki elektroniką. Czyli po takim zastąpieniu mechanika ciągle by tam była i to w całkiem dużej ilości, tyle że już nie w nadmiarze.