Co do identyfikacji to zdaję sobie sprawę, że tokarka ma już inny kształt. Nawet nie zakładam, że wrzeciennik+łoże+suport to jeden zestaw, choć myślę, że tak, ale nawet jednego element nie znalazłem. Wrzeciennik ma takie charakterystyczne wycięcia obudowy, łoże- zwracam uwagę m.in, na "nogi". Suport- najmniej cech charakterystycznych. No nic. Może któregoś dnia...
Na jednym ze zdjęć widać brutalnie zrobiony otwór w dnie wrzeciennika co potwierdza, że napęd był orygialnie za tokarką, a nie pod nią. Podejrzewam, że silnik był, na dole, za tokarką i przekazywał napęd na ten wał pośredni za odboczką bo tak miały tokarki z tamtych lat- żadne odkrycie, ale mam pytanie- czy ten wał pośredni ma swoją nazwę?
. I za dużo zakładasz ; choć jak na razie widać to jednak rozbierasz , sprawdź czy da się jeszcze skasować luzy z przodu i z tyłu a jak już jest koniec to od bidy dobrym patentem jest podłożenie pod panewki blaszki wyciętej z puszki od piwa - o tyle ciekawe że to rozwiązanie jest dość precyzyjne 
.
. Faktycznie tak blaszka mogła by pomóc wyjść z owalu, ale jestem ciekaw co można z tym zrobić drogą "podręcznikową".
. Jakie max. obroty można sobie pozwolić testować na takim sprzęcie/ w takim stanie?
.
