Tokarki zegarmistrzowskie

Nie miałem na myśli aby taki silnik 500-750 W montować do tokarki zegarmistrzowskiej , pisałem tylko jako jednostka napędowa. o naprawdę małych gabarytach , estetycznym wykonaniu , zacnej mocy i sterowniku ( nie wiem czy tam nie siedzi jakiś falownik ).
Moja zegarmistrzowska miała 180 W ,paski do przekładania obrotów i ładnie pracowała .
Te 500 W w Nutolu jak i 250-300-W w mniejszych ( nie zegarmistrzowskich ) to słaba moc .
Chodz io taki zestaw ;

Już nie pamiętam gdzie, ale znalazłem takie coś na temat łożysk. Przyznam, że mnie trochę zaskoczyło.
Some years ago in the American Machinist, a professor recorded the results of a test made by a prominent firm of machine tool builders on a variety of bearing materials with spindles running in similar conditions. The most successful combination proved to be a hardened steel spindle in a lapped cast-iron bearing. For end-thrust, an assembly of alternate steel and vulcanised fibre washers was declared equal to any ball-thrust bearing.
Zestaw stalowe wrzeciono - żeliwne łożyska stosował np. Lorch.
Co do obrotów Kol. Heli słusznie podkreślił, że 10 tys. obr/min wytrzymują tylko tokarki zegarmistrzowskie z najwyższej półki (i pewnie z łożyskami tocznymi). Nasze TDB miały podane max. 6800 obr/min przy łożyskach z brązu.
A odnośnie silników - silnik 90W ma np. dość duża jak na zegarmistrzowską tokarka EMCO UNIMAT SL. Amerykanie dawali do niej silnik 100W.
Tur-2 ma dobrą opinię jak chodzi o trwałość. Fakt, że sterowanie prymitywne. Ale nic nie stoi na przeszkodzie, żeby zwiększyć trochę moc dając zasilanie prądem stałym (mniejsze grzanie i straty) i elektroniczną regulację.
Pewnie tu każdy będzie miał nieco inne zdanie w zależności od zastosowania tokarki. Ale zgadzam się całkowicie z Kol. Heli, że stosowanie zbyt mocnego silnika jest barbarzyństwem i prowadzi do dewastacji tokarki. Często bardzo cennej.

Bardzo wiele osób używa silników od maszyn do szycia do napędu tokarek zegarmistrzowskich, bo to jest proste do zrobienia. Często maja regulację położenia silnika/ naciągu paska.
No dobra-dlaczego lepiej " nie" - jakie są wady
- wysokie obroty -> małe bardzo koło pasowe na silniku -> duże ugięcie paska/duże odkształcenie
- mały moment silnika i mała masa wrzeciona tokarki zegarmistrzowskiej -> szybko siadają obroty
- właściwie brak możliwości pracy na niskich obrotach bez specjalnie dopasowanych przekładni. To niby nie problem, ale takimi silnikami posługują się przeważnie ludzie chcący mieć wszystko szybko i prosto.
- podwyższony hałas

Na to wszystko można przystać, tylko silnik " od hulajnogi" za niecałe 100 pln bije to na głowę.
Jeszcze lepsze są "małe" silniki indukcyjne głównie od wentylatorów na 230V.
Takie po niecałe 200W.
Z demobilu też są bardzo tanie

Rozwiązanie z linku który podałem - utrzymuje obroty (stabilizuje nie tylko reguluje ) , ma odczyt aktualnych obrotów , zmianę kierunku .
nie taki skomplikowany - sterownik zrobiłem - z końcówką " mocy " muszę się pobawić.
w wolnej chwili.
pzd.