Nasze dwa koła.

kuras · Post napisał: **kuras** » 09 lut 2015, 20:45

251mz pisze: więcej niż 70km;P

70km to przecież dopiero silnik się zagrzewa

ostatnio przeglądając jakieś małe moto dla narzeczonej do 3tyś, trafiłem na sporo przyzwoitych xj'tek po lifcie. (trochę już ich przerobiłem )

dawca87 pisze:ze do 12-13k kupisz tylko gówno a nie motocykl.

zależy czego szukasz, zazwyczaj w każdych pieniądzach trafiam na niezawodny sprzęt. Nie ma co się czarować, że będzie igła - ale spokojnie idzie kupić dobry sprzęt.

dawca87 pisze: FZR1000 `94. Zabiłem 3 (trzy) silniki a ostatni i tak nie chodził jak powinien.

to zdolny jesteś bo pewnych silników inaczej jak przez głupotę nie da się zajechać i taka jest prawda

dawca87 pisze:Kuras.. widze sąsiadami jesteśmy

widzę po filmiku że lubisz obwodnice wiec pewnie wujera znasz

dawca87 · Post napisał: **dawca87** » 10 lut 2015, 16:47

kuras pisze:to zdolny jesteś bo pewnych silników inaczej jak przez głupotę nie da się zajechać i taka jest prawda

Jak kupuje coś co ma 160 kuca to chce ich używać. Nie mowie tu o jakims bezmyślnym katowaniu ale o używaniu zgodnie z przeznaczeniem. Gixer ma sie dobrze a co chwila czerwone pole widzi. Ostatni silnik w FZR zabiłem (a raczej sam popełnił samobójstwo) jadąc w trasie (fakt ze grubo). Panewka zapukała. Co wkladalem kolejny to koledzy zaklady robili. Typy były od 20 do 1000km i przewaznie tak wychodziło.;

Jak twierdzisz za ponizej dychy da sie coś ciekawego kupić to znajdz taki motocykl. Warunki dwa. Pierwszy jest taki ze ma przeżyć sportową eksploatacje a drugi zebym go autem nie objechał.

Kojarze jakaś niebieską sv

kuras · Post napisał: **kuras** » 10 lut 2015, 19:24

kumpel za 5kupil srada, podszykował, i upala na torze Poznań, 120kuni i bajka. Nie czarujmy się ale więcej jak 100koni na drodze nie wykorzystasz - chyba, że tylko guma i majster od prostej.

dawca87 pisze:zebym go autem nie objechał

jakiś kompleks?

dawca87 pisze:Kojarze jakaś niebieską sv

z 2lata chyba nie mam

teraz latałem w sezonie na

dawca87 · Post napisał: **dawca87** » 10 lut 2015, 23:56

Z tym sradem to mi ćwieka zabiłeś. nigdy stycznosci nie mialem wiec nie mam jak storpedować. Jedynie ogromna niecheć do gaźników, no i dla mnie za słabe. Co do mocy to nie mogę się zgodzić. Jak na otwartej przepustnicy krece na czerwone to znaczy ze wykorzystuje tą moc. Nawet wyprzedzając tira. Prawda jest taka ze do około 100km/h wiecej jak 100 kuca nie jest potrzebne. Liter zaczyna życie dopiero powyżej 200 a ta predkość wcale nie jest taka abstrakcyjna. Mocy już mi brakuje. Przydało by się jeszcze z 50 kuców.

kuras pisze:jakiś kompleks?

To nie kompleks. To mania :> Dlatego nie rozumiem chopperów. Osiągi mam lepsze w klimatyzowanym pomieszczeniu z fajką w ręku a poza osiągami plusów w motocyklu znaleźć nie mogę (no oczywiście poza miastem jeszcze).

logicsys · Post napisał: **logicsys** » 11 lut 2015, 15:58

Jedni lubią za***rdalać, dla innych liczy się po prostu droga, a jeszcze inni używają motóra, jako dupowozu.

Co do motóra do 10k. Bandit 1200 plus kilka modów i masz ~140km i moment co ręce wyrywa. Ale nie wszystkim odpowiada "aksamitna praca silnika". Jednak pałowanie do czerwonego... wydechu, nie robi wrażenia na tym silniku.c:)

http://www.etr1.eu/motocykle/banditgsf1 ... gmocy.html

Post napisał: **251mz** » 11 lut 2015, 17:16

do 10tyś można kupić moje ulubione moto...
Czyli Kawę ZX9R Ninja...
145kM - dobre egzemplarze dobijają do 300 a przynajmniej mi się udało na autostradzie do poznania - wg wskazań gpsa...
mocy dużo , pozycja wygodna , części niedrogie...

dawca87 · Post napisał: **dawca87** » 11 lut 2015, 18:22

Bandit plus te kilka modów nie zmieści się w budżecie. A seria mocowo szału nie robi.

Kawa... Po jednym sezonie w moich rękach Poszła by rama, panewka no i skrzynia. Myślałem kiedyś żeby kupić.

R1 natomiast brak momentu z dołu no i dwójka mówi papa.

kuras · Post napisał: **kuras** » 11 lut 2015, 19:07

dawca87 pisze:Liter zaczyna życie dopiero powyżej 200

i to idealna droga do tego by nie być warzywem

ja tam wole moment obrotowy z dołu, gsx1200, bandit czy moja fjr'ka maja go aż nadto i fajnie to się sprawdza w trasie bo biegów praktycznie się nie używa

dawca87 · Post napisał: **dawca87** » 11 lut 2015, 19:36

Prawda jest taka ze jak sie napotka przeszkodę terenową to czy to bedzie 100, 200 czy 300 to efekt dla kierowcy taki sam

Spotkamy sie kiedyś to się brykniesz gixem i zobaczysz ze sport tez moze mieć moment

kuras · Post napisał: **kuras** » 11 lut 2015, 23:15

ale jazgot 16tyś na blacie mnie nie jara

to ma byc kultura od 4do 8-10

a z tym szlifierki maja problem no choć jeden woli synową, drugi teściową

Nasze dwa koła.

Łańcuch rolkowy 06B-1 (3/8") Tsubaki 500mm

Bit Standard, TORX, C 6.3, T20 WIHA

Nasze dwa koła.

Łańcuch rolkowy 06B-1 (3/8") Tsubaki 500mm

Bit Standard, TORX, C 6.3, T20 WIHA

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej