Zebaranie 0,5mm aluminium z wewnętrzen j częsci tłoka

Duszczyk_K · Post napisał: **Duszczyk_K** » 13 lip 2014, 13:27

Na wiertarce ciężko by było, bo otwór im głębiej tym szerszy... więc "wiertło" nie przejdzie przez początek otworu...
na tokarce, otwór jest nieosiowy, więc tłok trzeba by zamontować mimośrodowo...
a jeszcze taki pomysł, sprawdź sobie coś takiego jak "Honownice elastyczne flex-hone"
coś co wygląda jak szczotka do butelek z kulkami scierającymi na końcu... takie coś może dopasowało by się do powierzchni i może udało by się powiększyć tą komorę?

Dudi1203 · Post napisał: **Dudi1203** » 13 lip 2014, 14:01

Dremelek, frez kulisty i zasuwasz. Tuning to bardzo czesto dużo zmudnej pracy ręcznej, dającej najlepsze efekty. A tłoki sie fajnie piłują dremelkiem, alu sie nie klei do freza wiec robota idzie. 4 tloki to max 2h pracy wg mnie.

jabcok20 · Post napisał: **jabcok20** » 13 lip 2014, 14:05

Dremela mam , frez kulisty też tylko nie mam pewności że 4 tłoki wyjdą mi idealnie tak samo. no chyba że wystarczy złapać tą samą pojemność komór i to by wystarczyło...? Myślałęm malować pisakiem komorę i zbierać po kolei warstwy ale jak to wyjdzie?

Dudi1203 · Post napisał: **Dudi1203** » 13 lip 2014, 14:29

Ja raczej bym spróbował zrobic kilka rownej głębokosci rowkow, a potem wybierać powierzchnie między rowkami. Reszta to mierzenie objętości strzykawką.

IMPULS3 · Post napisał: **IMPULS3** » 13 lip 2014, 19:49

Duszczyk_K pisze:Na wiertarce ciężko by było, bo otwór im głębiej tym szerszy... więc "wiertło" nie przejdzie przez początek otworu...
na tokarce, otwór jest nieosiowy, więc tłok trzeba by zamontować mimośrodowo...

Mimkośrodowo zamontować to nie problem w tokarce, większość tokarzy powinna sobie z tym poradzić, natomiast sam kształt najlepiej wybrać nożem podobnym do hakowego o zbliżonym kształcie do komory. Samo toczenie mozna podzielić na kilka etapów robiąc kolejne ubytki w każdym z tłoków a dopiero po wybraniu wszystkich przestawić maszynę na kolejne wybranie. Raczej na raz chyba nozem całego kształtu nie zrobisz choć moze się i da. Wbrew pozorom to sporo roboty aby zrobić to dobrze a i ryzyko że nie wyjdzie dobrze też spore. Więc nie dziw się że nie specjalnie garnie się ktokolwiek do tego.

dawca87 · Post napisał: **dawca87** » 21 lip 2014, 19:07

Amatorsko Pilnik obrotowy na pneumatyku a potem mierzenie objętości wodą.

Trawienie mozna sprawdzic na innych podobnych tłokach.

Profesjonalnie to sondą na cnc i cam ale to tania zabawa nie bedzie.

A tak wogle to zostaw to biedne tdi i kup silnik przeznaczony do sportu.

jabcok20 · Post napisał: **jabcok20** » 22 lip 2014, 19:27

Ostatnie podejście do tematu. Gdzie dostanę taki frez
http://xarchiwum.pl/frez-pilnikowy-fi16 ... 69488.html
w tłok idealnie pasuje kulka z przegubu fi12mm. więc frez musiałby mieć fi12,13 lub 14mm... Z góry dziękuję za pomoc

IMPULS3 · Post napisał: **IMPULS3** » 22 lip 2014, 19:54

W każdym sklepie z narzędziami do obróbki metalu, czasem na giełdach itp.

egojack1 · Post napisał: **egojack1** » 22 lip 2014, 19:57

jabcok20 pisze:Ostatnie podejście do tematu. Gdzie dostanę taki frez
http://xarchiwum.pl/frez-pilnikowy-fi16 ... 69488.html
w tłok idealnie pasuje kulka z przegubu fi12mm. więc frez musiałby mieć fi12,13 lub 14mm... Z góry dziękuję za pomoc

Tutaj:

http://darmet.co/frezowanie/pilniki-obr ... uliste-kud

jabcok20 · Post napisał: **jabcok20** » 22 lip 2014, 20:52

Dzięki mam już dwa sklepy upatrzone, poustawiam zdrzaki na wiertarce i zrobię ograniczenie głębokości na trzpieniu freza żeby za głęboko nie wejść w komore i bedę obracał tłok rękami, resztę poprawię papierkiem. Zderzaki zapewnią że tłoki będą takie same( mam nadzieje ).

Zebaranie 0,5mm aluminium z wewnętrzen j częsci tłoka

Szyna liniowa HIWIN CGR15R 0200mm

Dwójnik MC4 z kablem

Zebaranie 0,5mm aluminium z wewnętrzen j częsci tłoka

Szyna liniowa HIWIN CGR15R 0200mm

Dwójnik MC4 z kablem

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej