Czym sie różnią napędy po przez koła i pasek a bezpośrednio

Przekładnia taka w której pasek służy również jako bezpiecznik jest u mnie w galerii.
To dość popularny system zabezpieczenia i w większości ludzie o tym nie wiedzą że ten pasek tez służy jako bezpiecznik.
W dokumentacji przekładni producent określił warunki zerwania paska i są opisane jako:
1. Praca max. obciążonego silnika przy dużych momentach zwrotnych.
2. Zabezpieczenie silnika przed rozbieganiem
3. Udary mechaniczne wnoszone na przekładnię mechaniczną a wytracane na pasie do momentu zerwania.
Co kol wiek by to znaczyło ciężko to nazwać bezpiecznikiem ale faktycznie , służy jako bezpiecznik.
Typ tej przekładni która jest u mnie w galerii ma według dokumentacji dwa bezpieczniki:
1. Pasek zębaty
2. Bezp. Mechaniczny w postaci zrywalnego pręta o małej średnicy.
Nigdy tego nie analizowałem czy faktycznie tak jest ale spotkałem się w kilku rozwiązaniach właśnie z takimi określeniami.
Tak że jak nawet by to nie było bezpiecznikiem ( pasek ) to i tak posłuży jako bezpiecznik.
Nadmienię , że instalując już dziesiątki maszyn byłem świadkiem zerwania paska w nowej maszynie , bo cos nie zadziałało jak należy.
I nie była to wina paska , jego jakości a tylko tego do czego go producent przewidział.
Fakt … od przeciążeń jest zabezpieczenie elektroniczne w serwonapędzie , falowniku etc.
Ale jednakowoż nie zadziałało ono lub zadziałało razem z zerwaniem paska.

no i komu tu wierzyć? elita forum pomógł 81 razy, czy specjalista poziom 1/ 111 postów?

ja tam z mechaniki orłem nie jestem. To co mam wytoczyć , sfrezować , pospawać i nagwintować to zrobię.
Tę przekładnię o której piszę znam na "wylot" i byłem we Włoszech w fabryce na szkoleniu dawno , dawno temu.
Niech się wypowiedzą inni.
Ale siłą rzeczy , pasek szybciej się zerwie niż zęby np. w przekładni. Po za tym , dość często mam do czynienia ze zerwanymi paskami i to nie ze starości.
Więc jakiś powód musi tego być.

W maszynach MechMate stosowany jest napęd przez listwy zębate i zębatki na silnikach.
Silniki dociągane są do listew przez spręrzyny o określonych parametrach. Jak opory przekraczają wartość krytyczną to odpuszczają i zębatka skacze po zębach.

Jednym słowem sprężyna tak jak pasek, dobrze dobrane, powodują ze w razie problemów konkretnie to pęknie, czy ulegnie zniszczeniu. Uratuje części za 400zł, kosztując 30zł.

Mówimy oczywiście o amatorskim CNC. Jak zrobisz wszystko solidnie to bóg jeden wie co w razie wpadki pęknie, ukręci się lub spali.

Specem nie jestem ale takie moje zdanie.

www.kimla.pl pisze:Czy jestem specjialistą, nie mnie oceniać, jednak zbudowanie 700 maszyn w ciągu 12lat pewne pojęcie o temacie mi daje. Poprzednio pisałem pod nickiem cnc3d więc można poczytać, ale po latach zmieniłem nicka na oficjalny.

Przepraszam za szczerość... Dziecinada Panie! Tekst na poziomi minus 10....

I znowu twoją super profesjonalną wypowiedz można podważ jednym stwierdzeniem.

To jest forum amatorów i amatorskich maszyn.

Widzisz różnice ?

Dajcie spokój Panowie ...
Kolega KIMLA ma rację. Trochę przesadza z tym wyróżnianiem się ale co do pasków ma rację. Trochę by wypadało się może opanować Nie piszę by ubliżać Tobie Kolego KIMLA.
A teraz na temat ...
Ja mam napisane w DTR że paski służą jako bezpiecznik również ale i to określenie nie jest tez jednoznaczne.
Dlaczego ??
Czy ktoś widział z kolegów forumowiczów na pasku jakie kol wiek określenie , symbol , czy może znak zrywalności przy jakimś tam parametrze , lub oznaczenie bezpiecznika
nie ... za pewne nie.
To może jest napisane w szczegółowej dokumentacji paska danego producenta.
Za zwyczaj mamy oznaczenie jak np. AT 15/300 i co nam z niego wynika tak naprawdę
szerokość , długość i moduł. Nic więcej.
Ile kroć mnie pytano w sklepie z jakiego materiału ma być wykonany.
To że producent go zastosował jako przenośnik napędu i określił go że będzie bezpiecznikiem to już jego sprawa , tak jak ja mam np. w dokumentacji napisane.
Więc taki pasek mimo woli jest bezpiecznikiem gdyż po prostu w takiej przekładni puści najsłabszy ogniwo o ile oczywiście nie zastosuje sie paska przewyższającego swoimi parametrami przekładni , bo wówczas zadziała coś innego. Co nie wiem , bo to zależy od twórcy danej przekładni i innych czynników zewnętrznych.
Według mnie , określenie go że jest bezpiecznikiem to tylko dodanie mu tak naprawdę funkcji , która nie gwarantuje tego że będzie on bezpiecznikiem.
Bezpiecznik musi mieć jakąś stałą swoją wartość i być uwidoczniona w parametrze paska

Kto miał do czynienia z głupotą, pomysłowość operatorów i majsterkowiczów dokonujących usprawnień w maszynach ten wie, że warto przewidywać niemożliwe do wystąpienia wypadki.





Na głównej stronie UDT jest teraz taki prosty przykład "drobnej usterki". Warto przeczytać:
http://www.udt.gov.pl/HTML/files/363r_z ... _07_10.pdf

hehe ... gość z kserem był chyba najlepszy
ja kiedyś robiłem prezentacje z BHP.
Później ktoś ją wypuścił do netu i sie podpisał pod nią ale nie ważne nie o tym chcę pisać.
Mam ja gdzieś na CD i jak znajdę to dam na forum

chciałbym cos dorzucic.
- Jedna sprawa sa maszyny amatorskie, gdzie sprzegło robi sie z węża hydraulicznego a inną profesjonalne maszyny gdzie...sprzegła robi sie tez z węza hydraulicznego tylko wiekszej srednicy - samo życie patrz firmy regenerujace obrabiarki.
- wiedzy czy moze konkretniej...odpowiedzi na pytanie nie ustala się w wyniku glosowania czy liczby postów/pomógł. Jak spytam o godzine przechodnia na ulicy i bedzie to zegarmistrz to poda mi dokladniejszą godzinę? Watpie.
- odnosnie sprzegieł przeciażeniowych. Nie wiem ile osób wie, że kolo zębate napedowe slimaka w maszynkach do miesa jest własnie sprzegłem przeciażeniowym.
Spotkalem sie z tym, że pasek w solidnej maszynie przemysłowej przeskakiwał i wg projektanta (profesjonalna maszyna włoska) to było przewidziane. Tu mam już watpliwosci.
Kolega zadajacy pytanie nie uscislił o jaka maszyne chodzi. Nawet nie wiemy czy to obrabiarka CNC.
Całkowicie zgadzam się z kolega Kimlą, że w jego (i podobnych) maszynach pasek nie może byc bezpiecznikiem bo zaoszczędzimy silnik i tak chroniony a stracimy kosztowną forme choćby była z pianki. Tak samo pasek rozrzadu w silniku.
Ja na podstawie pytania kolegi je zadajacego nie jestem w stanie odpowiedzieć dopóki nie uściśli pytania.