A więc wstawiam fotki.
Silnik już wstępnie przystosowałem do mojego projektu więc obciąłem zębatkę z wałka. Na drugim zdjęciu przedstawiłem wyprowadzenie pinów (białej wtyczki). 3 to chyba pin wspólny.
Jego oporności wyglądają tak:
Pin - Pin - Opór [Ohm]
1 - z każdym prócz 3 - 62
2 - z każdym prócz 3 - 62
4 - z każdym prócz 3 - 62
5 - z każdym prócz 3 - 62
3 - z każdym - 31
Jeśli mówisz o rozłączaniu to zastanawiam się czy nie rozlutować pinu 3. Może wtedy coś pomoże bo gdy tylko podłączam napięcie do silników to zaczynają one jakby pracować, ale stojąc w miejscu. One tylko "brzęczą".
Dodam, że dokładny opis z silniczka to:
NMB PM35L-48-HPD4
C2124-60190 TB7726B
PM35L, PM55L, ...
-
tgrabka
Autor tematu - Nowy użytkownik, używaj wyszukiwarki
- Posty w temacie: 8
- Posty: 9
- Rejestracja: 17 cze 2008, 22:41
- Lokalizacja: Pomorskie
Nie wytrzymałem i tak zrobiłem. Przeciąłem wpierw ścieżkę na górze ale na dole również taka była więc trzeba byo wylutować tą mała płytkę.
Urządzenie nie musi być duże. Chce aby ten silniczek ruszył mi przedstawiony na rysunku wałek poziomy. Na nim będzie zamontowana bardzo mała platforma. W podstawie zamontowany jest drugi silnik, troszkę większy, który kręci w kółko tą całą "procą". Mam nadzieję, że wystarczy.
Urządzenie nie musi być duże. Chce aby ten silniczek ruszył mi przedstawiony na rysunku wałek poziomy. Na nim będzie zamontowana bardzo mała platforma. W podstawie zamontowany jest drugi silnik, troszkę większy, który kręci w kółko tą całą "procą". Mam nadzieję, że wystarczy.
- Załączniki
-
- u1.JPG (48.49 KiB) Przejrzano 1187 razy
-
- u2.JPG (44.03 KiB) Przejrzano 1180 razy
-
Leoo
- Lider FORUM (min. 2000)
- Posty w temacie: 6
- Posty: 4017
- Rejestracja: 15 lis 2006, 22:01
- Lokalizacja: Tarnobrzeg
Po wylutowaniu płytki złącza otrzymujesz silnik uniwersalny. Na początek podłącz 1-2 i 5-6 (1-3 i 2-4 w zależności od konfiguracji uzwojeń). Silnik powinien mieć znamionowy moment trzymający i dużą szybkość. Możesz podnieść napięcie zasilające do 30V, wówczas maksymalna prędkość obrotowa jeszcze wzrośnie. Jeśli okaże się, że silnik jest za słaby, to podłącz 1-3 i 4-6 (1-5 i 2-6). Prędkość spadnie ale moment wzrośnie. Prawdopodobnie konfguracja uzwojeń w nawiasach jest prawidłowa tzn. piny parzyste pierwsza faza, nieparzyste - druga.
-
tgrabka
Autor tematu - Nowy użytkownik, używaj wyszukiwarki
- Posty w temacie: 8
- Posty: 9
- Rejestracja: 17 cze 2008, 22:41
- Lokalizacja: Pomorskie
Jeden sterownik już odmówił posłuszeństwa. Pewnie padł mi na początku TA8435H. PIN 18 (NFA) mam zwarty do masy. Nie zakładając żadnej zworki.
Mam teraz tylko pytanie odnośnie sterowania. I to już będzie koniec mojego męczenia i jęczenia. Do STEP muszę wysłać ciąg bitów czy wystarczy podanie sygnału wysokiego? I co da mi zworka TIM. Podłączając do STEP +5V silnik raz się ruszy w jedną stronę, raz w drugą, raz będzie drgał. Zero w nim jakiejś konsekwencji...
Mam teraz tylko pytanie odnośnie sterowania. I to już będzie koniec mojego męczenia i jęczenia. Do STEP muszę wysłać ciąg bitów czy wystarczy podanie sygnału wysokiego? I co da mi zworka TIM. Podłączając do STEP +5V silnik raz się ruszy w jedną stronę, raz w drugą, raz będzie drgał. Zero w nim jakiejś konsekwencji...
-
Leoo
- Lider FORUM (min. 2000)
- Posty w temacie: 6
- Posty: 4017
- Rejestracja: 15 lis 2006, 22:01
- Lokalizacja: Tarnobrzeg
Oczywiście, że możesz sterować wejście STEP procesorem, podobnie jak pozostałe wejścia DIR i ENABLE. Jedyny warunek to czas trwania impulsu STEP, nie mniejszy niż 5us, dla bezpieczeństwa ustaw 10us. Oczywiście dłuższy może być.
Nie musisz stosować dodatkowych elementów sprzęgających, wejścia łączysz wprost z bramą procesora.
Wejście ENABLE wyłącza prąd silnika.
Nie musisz stosować dodatkowych elementów sprzęgających, wejścia łączysz wprost z bramą procesora.
Wejście ENABLE wyłącza prąd silnika.
