Jest to wałek kierowniczy i te 4 zwoje które zostały wydaje mi się za mało.
Jest to gwint M14 x 1.25 o ile dobrze zmierzyłem suwmiarką.
Chętnie zapłacę chętnemu który sie podejmie.
To wałek z auta, które w PL jest bardzo rzadkie i nie ma do niego części, a jak są to kosztują krocie.
W grę wchodzi też wytoczenie tego na M12 i zrobienie nowego gwintu jeśli akcja z M14 nie wypali.
