Naprawa podpory półosi, luz w gnieździe łożyska.

krysti4 · Post napisał: **krysti4** » 30 lis 2015, 21:44

Witam.
Mam problem z podporą półosi, w gnieździe występuje minimalny luz w którym nowe łożysko wchodzi suwliwie.
Luz ten powoduje wibracje półosi a co za tym idzie auta.
Czy można u tokarza roztoczyć otwór i dorobić odpowiednią tulejkę, czy może wkleić łożysko np klejem loctite??
zdjęcie podpory https://flic.kr/p/BG5fEi

RomanJ4 · Post napisał: **RomanJ4** » 30 lis 2015, 22:47

Chyba lepiej będzie wkleić, o ile luz nie za duży. Roztoczyć zawsze zdążysz gdyby klejenie nie pomogło. Zresztą uważam, że roztoczenie mogłoby osłabić gniazdo, a dawanie cieniutkiej tulejki raczej mija się z celem.
Można też w ostateczności wewnątrz namoletować i łożysko wcisnąć, ale to trochę zabawy...

krysti4 · Post napisał: **krysti4** » 01 gru 2015, 15:23

RomanJ4 pisze:Chyba lepiej będzie wkleić, o ile luz nie za duży. Roztoczyć zawsze zdążysz gdyby klejenie nie pomogło. Zresztą uważam, że roztoczenie mogłoby osłabić gniazdo, a dawanie cieniutkiej tulejki raczej mija się z celem.
Można też w ostateczności wewnątrz namoletować i łożysko wcisnąć, ale to trochę zabawy...

Oddałem część do tokarza który wstawi odpowiednią tulejkę.

clipper7 · Post napisał: **clipper7** » 01 gru 2015, 17:02

Ja bym wklejał....

pabloid · Post napisał: **pabloid** » 02 gru 2015, 20:44

clipper7 pisze:Ja bym wklejał....

Ja też. Jak łożysko wchodziło suwliwie, co oznacza minimalny luz, to klejenie było najszybszym i najtańszym rozwiązaniem.

krysti4 · Post napisał: **krysti4** » 04 gru 2015, 22:25

pabloid pisze:
clipper7 pisze:Ja bym wklejał....
Ja też. Jak łożysko wchodziło suwliwie, co oznacza minimalny luz, to klejenie było najszybszym i najtańszym rozwiązaniem.

Ale w czasie tuleja dłużej wytrzyma niż klej.

IMPULS3 · Post napisał: **IMPULS3** » 04 gru 2015, 23:30

A ja bym tulejował.

clipper7 · Post napisał: **clipper7** » 05 gru 2015, 10:36

krysti4 pisze:Ale w czasie tuleja dłużej wytrzyma niż klej.

A na jakiej podstawie tak twierdzisz ?

Areo84 · Post napisał: **Areo84** » 05 gru 2015, 16:40

krysti4 pisze: Ale w czasie tuleja dłużej wytrzyma niż klej.

Kolega chyba zdziwiłby się jakie rzeczy trzymają się obecnie na klejach.
Dobry anaerobowy klej i można spać spokojnie. Oczywiście trzeba ściśle przestrzegać zaleceń producenta o czasie schnięcia, maksymalnym luzie między klejonymi elementami, dopuszczanej temperaturze. No i chyba wiadomo- grunt to dokładne odtłuszczenie. Nie jakimś tam Nitro czy innym rozpuszczalnikiem. Nawet często stosowane do tego benzyzny ekstrakcyjne nie gwarantują odtłuszczenia w 100%. Dużo lepszy jest zmywacz do silikonu lub nawet aceton.

Proponuje spróbować użyć Loctite 638 lub nawet tańszy RC38 z CX80. Jeśli nie będzie nadmiernej temp. może się kolega pozytywnie zdziwić.
Tylko mogą być problemy z późniejszym demontażem

.
No ,ale do łożysk dedykowane są kleje nieco słabsze niż wspomniany 638. Np. 603

[ Dodano: 2015-12-05, 17:09 ]
Jeśli chodzi o czas życia takiej spoiny to też nie powinno być problemu. Znam trochę przypadków elementów sklejonych które trzymają już ładnych kilka - kilkanaście lat przy dużych zmiennych obciążeniach.

clipper7 · Post napisał: **clipper7** » 06 gru 2015, 10:09

Areo84 pisze:Tylko mogą być problemy z późniejszym demontażem

Kleje dzielą się na demontowalne i nie, trzeba wybrać odpowiedni. Przeważnie demontaż wymaga podgrzania elementu, jest to opisane w karcie kleju.

Naprawa podpory półosi, luz w gnieździe łożyska.