Mokry chińczyk - problem ze startem

Dyskusje na temat elektrowrzecion do napędu narzędzi skrawających

Autor tematu
jaro805
Czytelnik forum poziom 2 (min. 10)
Czytelnik forum poziom 2 (min. 10)
Posty w temacie: 4
Posty: 11
Rejestracja: 05 wrz 2007, 11:16
Lokalizacja: Włoszczowa

Mokry chińczyk - problem ze startem

#1

Post napisał: jaro805 » 24 wrz 2014, 21:29

Witam
Posiadam wrzeciono 2,2 kW chłodzone wodą i falownik Huanyang HY02D223B. Przy próbie uruchomienia zaraz po wciśnięciu przycisku RUN na falowniku muszę ręcznie obrócić wrzeciono, gdyż w przeciwnym razie słychać jak się rozpędza (słychać pracę silnika) ale nie obraca się. Niewiem czy to uszkodzenie wrzeciona czy problem w ustawieniach falownika.
Link do filmiku:
http://youtu.be/8xO6-WKgfcY



Tagi:

Awatar użytkownika

sajgon
ELITA FORUM (min. 1000)
ELITA FORUM (min. 1000)
Posty w temacie: 2
Posty: 1014
Rejestracja: 15 lis 2011, 14:21
Lokalizacja: Śląsk

#2

Post napisał: sajgon » 24 wrz 2014, 22:13

No nie , luźny wirnik na osi :shock: :shock: :shock:

A jak sie już rozpędzi i złapiesz za nakrętkę, to możesz zatrzymać, czy cuć że ciągnie ?? (ma jakiś tam moment)

Falownik ustawiałeś ? czy tak włączyłeś jak przyszło ??

Tą rewersje kierunku robisz na falowniku ,czy to tak jak złapie tak idzie ??
Pozdrawiam , Michał. ;)


Autor tematu
jaro805
Czytelnik forum poziom 2 (min. 10)
Czytelnik forum poziom 2 (min. 10)
Posty w temacie: 4
Posty: 11
Rejestracja: 05 wrz 2007, 11:16
Lokalizacja: Włoszczowa

#3

Post napisał: jaro805 » 25 wrz 2014, 05:39

jak się rozpędzi to już nieda się zatrzymać, bo frez bez problemu wchodzi w aluminium i sie nie zatrzymuje.
Falownika przyznam ze nie ustawiałem, tak jak przyszedł podłaczyłem. Powiem szczerze ze za bardzo niewiem jak powinien być skonfigurowany ten falownik.
Rewersja kierunku działa tak że w którą stronę obrócę ręcznie to w tą kręci się później wrzeciono zmiana kierunku na falowniku nic nie daje.
Bardzo proszę o pomoc.

Awatar użytkownika

sajgon
ELITA FORUM (min. 1000)
ELITA FORUM (min. 1000)
Posty w temacie: 2
Posty: 1014
Rejestracja: 15 lis 2011, 14:21
Lokalizacja: Śląsk

#4

Post napisał: sajgon » 25 wrz 2014, 08:23

jaro805 pisze:Falownika przyznam ze nie ustawiałem, tak jak przyszedł podłaczyłem.
wspomogłem się tą stroną :
http://www.cnczone.com/forums/phase-con ... post664101


Spróbuj ustawić tak (jak niżej) może pomoże. Uwalić nic nie uwalisz ,bo ja mam tak ustawionego i działa bez problemu. Nie wiem czy to są idealne ustawienia ale chodzi.


PD005 , 400 Max frequency
PD004 , 400 Base freq.
PD003 , 400 Main freq
PD006 , 2.5 Intermediate Freq
PD008 , 220 Max Voltage
PD009 , 14 Intermediate Voltage
PD010 , 8 Min Voltage
PD011 , 50
PD014 , 3.0 secs
PD015 , 2.0 secs (Any more trips the VFD)
PD025 , 0 Start from starting Frequency
PD041 , 8 carrier frequency ( spróbuj od 7 - 10 będziesz słyszał różnice w dźwięku wrzeciona )
PD142 , 7 Max Amps - (w sumie można ustawić 8A ale na początek wolałem niżej)
PD143 , 2
PD144 , 3000 Display correction (multiplied by PD010 = 3000 * 8 = 24,000 revs)
Pozdrawiam , Michał. ;)

Awatar użytkownika

ALZ
Lider FORUM (min. 2000)
Lider FORUM (min. 2000)
Posty w temacie: 1
Posty: 3301
Rejestracja: 06 sie 2004, 00:42
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

#5

Post napisał: ALZ » 25 wrz 2014, 12:26

Albo za duże przyspieszenia, albo ustawione zbyt małe napięcie znamionowe. Innych możliwości nie ma.

Awatar użytkownika

zacharius
Lider FORUM (min. 2000)
Lider FORUM (min. 2000)
Posty w temacie: 2
Posty: 2497
Rejestracja: 04 paź 2007, 00:32
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

#6

Post napisał: zacharius » 25 wrz 2014, 16:11

jaro805 pisze: Rewersja kierunku działa tak że w którą stronę obrócę ręcznie to w tą kręci się później wrzeciono zmiana kierunku na falowniku nic nie daje.
to jest zastanawiające
może jakaś z faz wybita jest, chociaż wtedy by raczej jakiś błąd falownik wydal. chyba ze w silniku nie halo no to miernik pokaze.
na probe możną spiąć 3 żarówki na 220 w gwiazdę i podłączyć pod falownik
Nie otrzymasz koni wyścigowych krzyżując dwa osły


251mz
Moderator
Lider FORUM (min. 2000)
Lider FORUM (min. 2000)
Posty w temacie: 2
Posty: 4001
Rejestracja: 27 sie 2004, 20:59
Lokalizacja: Polska

#7

Post napisał: 251mz » 25 wrz 2014, 16:40

A ja wam powiem co jest :D
Sprawdź przewody pomiędzy falownikiem a silnikiem ;)
Jedna faza Ci nie dochodzi i stąd taki efekt...


dance1
Lider FORUM (min. 2000)
Lider FORUM (min. 2000)
Posty w temacie: 1
Posty: 2614
Rejestracja: 11 mar 2007, 22:42
Lokalizacja: G-G

#8

Post napisał: dance1 » 25 wrz 2014, 17:46

na początek sprawdź kable, ja miałem przypadek że falownik miał problemy z 1 fazą i takie same objawy, problem z rozruchem/kierunkami.
Ale wiadomo od połączeń diagnozę się zaczyna. najtaniej :wink:
I don't like principles, I prefer prejudices


Autor tematu
jaro805
Czytelnik forum poziom 2 (min. 10)
Czytelnik forum poziom 2 (min. 10)
Posty w temacie: 4
Posty: 11
Rejestracja: 05 wrz 2007, 11:16
Lokalizacja: Włoszczowa

#9

Post napisał: jaro805 » 25 wrz 2014, 17:47

Witam
Wprowadziłem ustawienia podane powyżej do falownika, lecz nic to praktycznie nie zmieniło, sprawdzałem teraz czy jak ruszy wrzeciono to uda misie je zatrzymać ręką i niestety bez problemy je zatrzymuje, przewody sprawdzone napięcie dochodzi. Słychać jak się rozpędza do zadanej prędkości lecz nie obraca sie. Jak sprawdzić wrzeciono miernikiem?

[ Dodano: 2014-09-25, 19:17 ]
Właśnie sprawdziłem jeszcze raz dokładnie przewody i faktycznie, brak jednej fazy, idę poprawić i dam znać jak wrócę.


251mz
Moderator
Lider FORUM (min. 2000)
Lider FORUM (min. 2000)
Posty w temacie: 2
Posty: 4001
Rejestracja: 27 sie 2004, 20:59
Lokalizacja: Polska

#10

Post napisał: 251mz » 25 wrz 2014, 21:45

Uwaga uwaga , 3,2,1 zaraz będą oznaki radości ,że wszystko działa ;)

ODPOWIEDZ Poprzedni tematNastępny temat

Wróć do „Elektrowrzeciono”