Hamulec TUM-25A

gery_z1 · Post napisał: **gery_z1** » 01 maja 2017, 21:31

A z jakiego powodu z góry planujesz przeróbkę zasilania przez falownik

Pirat · Post napisał: **Pirat** » 01 maja 2017, 23:19

Ponieważ każdą tokarkę jaką miałem zasilałem falownikiem i wiem jaka to wygoda.

strikexp · Post napisał: **strikexp** » 01 maja 2017, 23:31

I dobrze planuje, falowniki są wykorzystywane wszędzie tam gdzie potrzebnę są regulowane i małe prędkości obrotowe.

Pirat pisze:Pytanie czy trzeba fizycznie usunąć reduktor

Mechaniczny? W niczym nie przeszkadza, ja bym zostawił.

Pirat · Post napisał: **Pirat** » 02 maja 2017, 00:04

strikexp pisze:Mechaniczny? W niczym nie przeszkadza, ja bym zostawił.

To jeszcze nie jest pewne czy wywalę reduktor, ale nie zaszkodzi wiedzieć jak to zrobić.

strikexp · Post napisał: **strikexp** » 02 maja 2017, 00:15

Zauważ że silnik asynchroniczny/indukcyjny traci maksymalny moment obrotowy poniżej pewnej prędkości. Mając mechaniczny reduktor obrotów możesz uzyskać wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach.

Pirat · Post napisał: **Pirat** » 02 maja 2017, 12:26

strikexp,
Ja to wiem, ale tum 25 posiada jeszcze jedną przekładnię, sześć do jednego więc w krytycznych sytuacjach można zawsze zwiększyć szęściokrotnie moment obrotowy na wrzecionie.

Hamulec TUM-25A

Szyna liniowa HGR15R 1500 mm

Element mocujący KMA, sztywny, zestaw kompletny 24101.05.12

Hamulec TUM-25A

Szyna liniowa HGR15R 1500 mm

Element mocujący KMA, sztywny, zestaw kompletny 24101.05.12

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej