Elektrowrzeciono 1,5 Kw

ALZ · Post napisał: **ALZ** » 21 gru 2009, 00:08

Myślę że warto spróbować kupić u producenta wirnik i uzwojenie, a całą resztę zrobić we własnym zakresie jako wrzeciono chłodzone cieczą. Chyba to lepsze rozwiązanie bo i tak przeróbek jest sporo, a stalowy korpus wykonamy sobie według własnego uznania.

Kowal · Post napisał: **Kowal** » 21 gru 2009, 11:01

ALZ pisze:Myślę że warto spróbować kupić u producenta wirnik i uzwojenie, a całą resztę zrobić we własnym zakresie jako wrzeciono chłodzone cieczą. Chyba to lepsze rozwiązanie bo i tak przeróbek jest sporo, a stalowy korpus wykonamy sobie według własnego uznania.

To w takim razie gdzie jest taki producent silników tego typu?

ALZ · Post napisał: **ALZ** » 21 gru 2009, 11:12

a "szukajka"

http://www.tamel.pl/sdnodd.php

Tomek155 · Post napisał: **Tomek155** » 21 gru 2009, 15:14

Kowal pisze:Witam
Czy to właśnie taki silnik
http://allegro.pl/item850505625_silnik_ ... amnik.html
nadaje się do przeróbki na elektrowrzeciono ?

Mam Jeszcze jedno pytanie :Jak , i czy można by zrealizować na takim silniku automatyczną wymianę narzędzia, i czy po prostu taki silnik będzie do tego najlepszy?

Ja takiego użyłem 1,5 i 4Kw. A co do automatycznej zmiany narzędzia to jestem w trakcie projektowania.

Tomek

webserver · Post napisał: **webserver** » 22 gru 2009, 10:36

Silniki podane w linku allegro są produkcji Włoskiej a nie Polskiej kupowałem kilka silników z tej firmy, nawet z ciekawości napisałem do nich o pojedyncze części i dostałem odpowiedź:
"Mamy dostępne części zamienne w postaci dekli, łap łożysk, wirników, niestety stojanów nie."

szkoda ...

ALZ · Post napisał: **ALZ** » 22 gru 2009, 11:00

Tylko po co używać włoskich silników skoro polskie są lepsze??

webserver · Post napisał: **webserver** » 22 gru 2009, 11:08

Jasne ale odniosłem się do linku bo akurat znam te silniki i jako normalne silniki sprawują się ok no i cena jest konkurencyjna. Oczywiście napisałem tez do firmy "Tamel" zobaczymy jaka będzie odpowiedz.

ALZ · Post napisał: **ALZ** » 22 gru 2009, 11:16

Rozumiem ,ale jestem uprzedzony do jakichkolwiek kontaktów z włochami bo to droga przez mękę i dla wytrwałych i zawsze lepiej pogadać z naszymi producentami

Post napisał: **gmaro** » 22 gru 2009, 11:19

Reasumując z tego typu silników można wycisnąć sporo .
Wrzeciono posiada też dodatkowo płaszcz chłodzenia całości łożyskowania, pokrywę labiryntową .
Wrzeciono pracuję cicho , równo i stabilnie.
W planach budowa z pneumatyczną zmianą narzędzia .
Tutaj należą się podziękowania za fachową poradę koledze ALZ

Obrazek

ALZ · Post napisał: **ALZ** » 22 gru 2009, 11:35

Dzięki za dobre słowo

Jedna uwaga-to nie łożyska potrzebują chłodzenia tylko stojan bo to właśnie tam najwięcej ciepła się wydziela. Dlatego proponowałem aby zakupić części do silnika i obudowę zrobić chłodzoną.

Elektrowrzeciono 1,5 Kw