ten wzorek wyznacza nam siłe osiową od danego silniczka i nie chodzi o slabośc połączenia ale raczej o srednice narzędzia do zapiecia
a to nie ty przed chwilą twierdziłes ze bez przeciwwagi silnik bedzie tylko pierdzial i nie podniesie masy pół tony skoro obliczeniowo wychodzi ze przy 12 Nm ma podnosic 750 kg na skoku 4mm ... mowa o zetce
czas na grzmota
-
IMPULS3
- Lider FORUM (min. 2000)
- Posty w temacie: 36
- Posty: 7620
- Rejestracja: 25 gru 2010, 21:55
- Lokalizacja: LUBELSKIE
Ale nie na śrubie trapezowej, nie w pozycji do góry i dodaj jeszcze do tego siły potrzebne w trakcie pracy. Co innego w poziomie i na kulowej.bartuss1 pisze: silnik bedzie tylko pierdzial i nie podniesie masy pół tony skoro obliczeniowo wychodzi ze przy 12 Nm ma podnosic 750 kg na skoku 4mm ... mowa o zetce
-
bartuss1
Autor tematu - Lider FORUM (min. 2000)
- Posty w temacie: 148
- Posty: 8363
- Rejestracja: 05 kwie 2006, 17:37
- Lokalizacja: Kędzierzyn - Koźle
- Kontakt:
wobec pprzyjetej nomenklatury mówimy toczna a nie kulowa, no chyba ze jestes handlarzem i kopiujesz doslownie z angolskiego tlumaczenia ballscrew hehe
a gdzie to pisze ze nie przesunie masy w pionie? przyspieszenie ziemskie sie zwiekszy ?
czy masz raczej na mysli schemat gdzie masa pchneta ma jakąs tam bezwladnośc i po pchnieciu lżej ją popychać? ale wzorek dotyczy podnoszenia stałej masy o stałym nacisku. moment pędu i popędu?
a gdzie to pisze ze nie przesunie masy w pionie? przyspieszenie ziemskie sie zwiekszy ?
czy masz raczej na mysli schemat gdzie masa pchneta ma jakąs tam bezwladnośc i po pchnieciu lżej ją popychać? ale wzorek dotyczy podnoszenia stałej masy o stałym nacisku. moment pędu i popędu?
https://www.etsy.com/pl/shop/soltysdesign
-
bartuss1
Autor tematu - Lider FORUM (min. 2000)
- Posty w temacie: 148
- Posty: 8363
- Rejestracja: 05 kwie 2006, 17:37
- Lokalizacja: Kędzierzyn - Koźle
- Kontakt:
a samochod bez kół przepchniesz? masa jest zawsze taka sama, dowcip z samochodem to kwestia tarcia opon o podloze, bez kół jest nadal ta sama masą, a prędzej sie zesrasz nisz go przepchniesz, nawet kaszlaka
tak czy siak obmyslilem juz przeciwwagę, a wszystkie sruby zrobie toczne
przeciwwaga jak w atlasie zeby nie dyndało i operator sobie nie obil czegoś przy okazji
odnosnie upychania napedów - od zetki będzie na boku, silniczek dla poprzecznej znajdzie miejsce wewnatrz korpusu, musze tylko wyciąc przednią sciankę w miejscu skrzynki posuwow, korpus na sztywnosci nic nie straci, bo za przednią sciankką jest kolejna, przednia zaś ma niżej wieksza przestrzen
tak czy siak obmyslilem juz przeciwwagę, a wszystkie sruby zrobie toczne
przeciwwaga jak w atlasie zeby nie dyndało i operator sobie nie obil czegoś przy okazji
odnosnie upychania napedów - od zetki będzie na boku, silniczek dla poprzecznej znajdzie miejsce wewnatrz korpusu, musze tylko wyciąc przednią sciankę w miejscu skrzynki posuwow, korpus na sztywnosci nic nie straci, bo za przednią sciankką jest kolejna, przednia zaś ma niżej wieksza przestrzen
https://www.etsy.com/pl/shop/soltysdesign
-
Darsis
- Sympatyk forum poziom 2 (min. 50)
- Posty w temacie: 2
- Posty: 61
- Rejestracja: 11 kwie 2013, 13:04
- Lokalizacja: Zawadzkie
Twój tok rozumowania jest "inwalidą". O czymś takim jak współczynnik tarcia słyszał? Przy szlifowanych prowadnicach to pewnie będziesz miał miedzy 0.15 a 0.3 oporów X/Y w stosunku do podnoszenia.bartuss1 pisze:a samochod bez kół przepchniesz? masa jest zawsze taka sama, dowcip z samochodem to kwestia tarcia opon o podloze, bez kół jest nadal ta sama masą, a prędzej sie zesrasz nisz go przepchniesz, nawet kaszlaka
-
bartuss1
Autor tematu - Lider FORUM (min. 2000)
- Posty w temacie: 148
- Posty: 8363
- Rejestracja: 05 kwie 2006, 17:37
- Lokalizacja: Kędzierzyn - Koźle
- Kontakt:
zanim zaczniesz o inwalidach. to moze mi wyjasnij czym sie rózni tarcie przy podnoszeniu i przesuwaniu tej samej masy przy załozeniu ze wszystkie prowadnice mamy takie same, a co ma wspołczynnik tarcia do gadania? nacisk na srubę jest taki sam, nawet jak przyjmeimy ruch jednostajny.
a może chodzi o to że wektor sił skupionych jako wypadkowa ciązenia jest prostopadły do sily oddziaływania? wskutek czego łatwiej jest przepchnąc niz podnieść.
a może chodzi o to że wektor sił skupionych jako wypadkowa ciązenia jest prostopadły do sily oddziaływania? wskutek czego łatwiej jest przepchnąc niz podnieść.
https://www.etsy.com/pl/shop/soltysdesign
-
IMPULS3
- Lider FORUM (min. 2000)
- Posty w temacie: 36
- Posty: 7620
- Rejestracja: 25 gru 2010, 21:55
- Lokalizacja: LUBELSKIE
Bartuss, tarcie oczywiście podobne ale mowa była o tym że krokowiec nie podniesie całego suportu więc chodzi o ciężar i tarcie na śrubie trapezowej i tyle.bartuss1 pisze:czym sie rózni tarcie przy podnoszeniu i przesuwaniu tej samej masy przy załozeniu ze wszystkie prowadnice mamy takie same, a co ma wspołczynnik tarcia do gadania?
