Co to za tokarka

pioterek · Post napisał: **pioterek** » 11 lut 2014, 07:26

Wymiary

Mogą też mieć inne rowki spiralne i dlatego dobrze gdy jest szansa sprawdzenia czy pasują do uchwytu. Inaczej pewność daje jedynie opisana znajomość typu i producenta tak jak na wcześniejszym przykładzie.

Obrazek

http://www.myjawfinder.pl/

grzechu79 · Post napisał: **grzechu79** » 11 lut 2014, 16:04

moje szczęki nie pasują do żadnych wymiarów, mieszczą się miedzy 100 a 125 uchwytu

takie są bicia:
uchwyt:
http://youtu.be/N3KhHlcih0E
tarcza:
http://youtu.be/HFiZtUSxFRU
tarcza:
http://youtu.be/k5hhHGatrGY
tarcza:
http://youtu.be/Tk8kiAR1ML8

jak to edytować żeby był widoczny obraz na forum?

ale tak myśle czy moge zrobić tak że: jak będzie już na chodzie to zeskrobać samą tarcze nożem a potem dokręcić uchwyt. Poprawi to coś?

pioterek · Post napisał: **pioterek** » 11 lut 2014, 18:12

Jasne, lepiej później się tym zająć gdy jako tako cała reszta będzie gotowa. Poza tym to na tych starych tokarkach to z dokładnością to szału nie ma więc warto pomyśleć "po co" zanim zacznie się z niej robić rakietę.

panzmiasta · Post napisał: **panzmiasta** » 11 lut 2014, 21:51

pioterek pisze:na tych starych tokarkach to z dokładnością to szału nie ma

Yyyy zapomniałeś dodać ZAZWYCZAJ , miałem starego gniota , który bicie miał na poziomie zachodniej tokarki zegarmistrzowskiej .

Grzesiek staraj się nie robić tokarko-telenoweli brazylijskiej , 4 filmy na yt się ciężko ogląda by zobaczyć bicia , jednym zdjęciem w paincie byś wszystko namazał , sprawdź na początku czy uchwyt i szczęki mają nabity ten sam numer np 2344 , jeśli tak to wystarczy przetoczenie/przeszlifowanie szczęk , jest o tym milion wątków na forum , no i daj jakiś wspornik zanim "ukręcisz " łoże tokarki , coś jak w załączniku .

pioterek · Post napisał: **pioterek** » 14 lut 2014, 08:00

Ja w tym miejscu mam zawias i ciężar silnika powoduje napinanie pasków.

grzechu79 · Post napisał: **grzechu79** » 14 lut 2014, 08:23

pioterek pisze:Ja w tym miejscu mam zawias i ciężar silnika powoduje napinanie pasków.

a u mnie tu był ułamany jakiś kikut na płaskowniku i go odkręciłem może tu też kiedyś wisiał silnik,

ale u mnie jest taki naciąg paska od silnika

panzmiasta · Post napisał: **panzmiasta** » 14 lut 2014, 08:44

I bardzo dobrze zrobiłeś ale ekstremalne obciążone jest łoże , technicznie i konstrukcyjnie jest to bardzo nie wskazane , obciążenie to czarny X a proponował bym dodanie nawet płaskownika tak gdzieś zaraz za silnikiem , a jeśli jest miejsce to mały kątownik załatwi sprawę .

grzechu79 · Post napisał: **grzechu79** » 14 lut 2014, 10:28

dobrze mówicie panie z miasta

na początku nie zajarzyłem o co chodzi, ale na tym rysunku już wiem

po prostu działają teraz siły skręcające na łoże, ale jak podstawie jakiś kątownik tam gdzie zaznaczyłeś to nie dośćże wzmocni się konstrukcja to jeszcze zminimalizuje drgania, będzie git

no i jest

i drgania znikneły

pioterek · Post napisał: **pioterek** » 15 lut 2014, 08:54

Ja bym zrobił to zupełnie inaczej. Lepszy dostęp do pasków, nie zajmuje miejsca z tyłu i dzięki temu też w pomieszczeniu. Co sądzicie? Ma to wady?

Obrazek

RomanJ4 · Post napisał: **RomanJ4** » 15 lut 2014, 10:42

Tylko osłoń to czymś, bo jak pasek pęknie, to...
No i samemu można niechcąco odpięty rękaw zbliżyć, czy coś...

Co to za tokarka

Lampa rurowa LPM-211 10W 24V 274mm

Adapter przedłużka ER20-ER20

Co to za tokarka

Lampa rurowa LPM-211 10W 24V 274mm

Adapter przedłużka ER20-ER20

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej