Budowa trajki dwuosobowej PPGG

HUD · Post napisał: **HUD** » 16 gru 2009, 17:42

nie polecam tez topoli a w szczególności pośrodku stada byków !!

kolanoreki · Post napisał: **kolanoreki** » 16 gru 2009, 23:57

HUD pisze:pośrodku stada byków

najgorzej wtedy posiadać pomarańczowego lub czerwonego glajta

! Startowałem raz z pastwiska, gdy w pewnym momencie kilku dorodnym byczkom nie spodobał się kolor mojego skrzydła

.... manetka na opór i jak najszybsze oderwanie od ziemi. Istniała tylko jedna jedyna próba startu

Ucieczka przed szarżą stada. Uff

Było gorąco!!!

Poniżej dalsze etapy pracy nad konstrukcją....

GGG · Post napisał: **GGG** » 13 sty 2010, 10:43

Obawiam sie kolego , że to ty im się nie spodobałeś(tym bykom) z racji tego , że byki nie rozróżniają kolorów:)

kolanoreki · Post napisał: **kolanoreki** » 13 sty 2010, 13:04

GGG pisze:Obawiam sie kolego , że to ty im się nie spodobałeś(tym bykom) z racji tego , że byki nie rozróżniają kolorów:)

To dziwne, ale najbardziej były wkurzone moją paralotnią i to ją goniły. Podobnie po lądowaniu. Zbierałem prześcieradło i gnałem za ogrodzenie ile tylko sił w nogach

HUD · Post napisał: **HUD** » 13 sty 2010, 19:16

Zwróć uwagę na bezpieczeństwo przy projektowaniu. Ta rura przechodząca pomiędzy pachami nie wygląda mi za dobrze w razie twardego lądowania !!

bartuss1 · Post napisał: **bartuss1** » 13 sty 2010, 21:33

zapewne chodzilo o to zeby nie było podobne do tego wloskiego fly casteluccio. ale fakt, rama powinna byc nad ramieniem do której przeciez przypinamy uprząż, ale te hipki muskularne i w ogole ideal faceta hehe a taką rozpietośc tylnich kółek ma chyba jab fly, a ramke do wstawania skrzydla gdzie umiescisz ? mowa o linkach do taśm A ktore po wstaniecu skrzydla sie luzują

Pancio Morales · Post napisał: **Pancio Morales** » 24 sty 2010, 12:48

Koledzy, tak ciekawie się zaczęło ... jakie dalsze losy projektu ??? Ktoś jeszcze struga coś do latania ??? Może ULM ???

kolanoreki · Post napisał: **kolanoreki** » 27 sty 2010, 22:20

[ Dodano: 2010-01-27, 22:23 ]

HUD pisze:Ta rura przechodząca pomiędzy pachami nie wygląda mi za dobrze w razie twardego lądowania !!

- chodzi o to aby podczas lotu była możliwość sięgania wysoko do taśm np. w celu założenia klap. Jeżeli rura będzie przechodziła sporo poniżej pach, to nic sie nie stanie nawet przy twardszym przyziemieniu:). A fakt jest faktem, że podczas pilotażu paralotni, ręce są zazwyczaj wyciągnięte wysoko do sterówek. Rozwiązanie takie stosuje np. kol. Dynamit w swoich trajkach.

Przyszedł czas na siedzenia:) z pasami bezpieczeństwa montowanymi jak w szybowcach.

[ Dodano: 2010-01-27, 22:38 ]

bartuss1 pisze:ramke do wstawania skrzydla gdzie umiescisz ?

prowadzenie taśm będzie zrobione na obręczy kosza:)

HUD · Post napisał: **HUD** » 28 sty 2010, 20:10

Z tymi pasami to tak specjalnie pisałeś ??

kolanoreki · Post napisał: **kolanoreki** » 28 sty 2010, 22:36

HUD pisze:Z tymi pasami to tak specjalnie pisałeś ??

na poważnie:). Zestaw zapięć i pasów na 1 miejsce kosztuje ok.100zł, poduszki ok 60zł, siedzenie szkielet - wykonanie + materiał ok 100. Suma - 260-300zł/ uzbrojone miejsce! Pojedyncza uprząż natomiast - najtańsza jaka widziałem - 650zł, więc cenowo wychodzi o połowę taniej i jest moim zdaniem lepszy komfort. Pasy i siedzenia będą zintegrowane z główną ramą - rurą kwasową, do której podpięta będzie paralotnia + spadochron:)

Budowa trajki dwuosobowej PPGG

Łańcuch rolkowy 16B-2 (1") 1500 mm

Angielsko-polski słownik budowlany z wymową

Budowa trajki dwuosobowej PPGG

Łańcuch rolkowy 16B-2 (1") 1500 mm

Angielsko-polski słownik budowlany z wymową

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej