Agregat hydrauliczny 12V

Panowie, buduję sobie taki wózek/manipulator do podnoszenia płyt z 3 siłownikami hydraulicznymi i chciałbym wykorzystać agregat hydrauliczny, taki jak na zdjęciu (z 3 elektrozaworami). W jaki sposób mogę zasilić tego typu agregat? One katalogowo pobierają bardzo duży prąd bo nominalnie ze 130A. Czy jest do kupienia zasilacz sieciowy zdolny to obsłużyć, ale też żeby był we w miarę dobrej cenie?

Chodzi o to, że chcę podłączyć amperomierz i testować sobie pobory prądu i na tej podstawie dopiero kupić akumulatory. Takie duże np. 2 szt po 105Aha już sporo kosztują a nie chcę zrobić błędu.
Maksymalne ciśnienie, jakie będę potrzebował do uzyskania to będzie <40bar (mam bardzo grube siłowniki, chodzi nie o szybkość, tylko o precyzję)+ straty, więc liczę na to, że pobór tego prądu aż taki nominalny nie wyjdzie (maks tego agregatu to 180bar).

Na razie jedyny pomysł, jaki mam to podłączenie tego agregatu do akumulatora samochodowego i testowania tego na włączonym silniku samochodu. Czy to zły pomysł?

Mam podobny agregat tyle że na 24 V zasilam to przerobionym prostownikiem do baterii trakcyjnych bez automatyki ( transformator i diody prostownicze ).

130A to już dość sporo- w przeciętnej osobówce alternator da ze 100-150A. Jak chcesz się bawić w takie testy- pamiętaj o odpowiednim przekroju kabli- i czy te fabryczne się nie grzeją.- chwilowo to nie powinien być jakiś specjalny problem dla auta, aby tyle prądu dać . Np w dieselu świece żarowe biorą ze 20A/ sztukę- więc zwykły 4 cylindrowy diesel to jakieś 80A bierze z akumulator tylko przy graniu świec (a nie raz jest to ze 30 sekund i więcej) do tego rozruch diesela to przynajmniej ze 600A. Z ciekawości kiedyś zmierzyłem przepływ prądu przy załączonym ogrzewaniu szyb, klimie na maksa (odszraniane szyb) i zapalonych światłach, i wyszło ponad 70A

Podobnie- w terenówkach ludzie montują wciągarki co biorą "500+" A i też jakoś przez krótką chwilę daje to radę (na dłuższą metę to często 2 alternatory tam lądują)

Przy czym- w takiej pompie obciążenie silnika zależy głównie od ciśnienia (ok nie będzie to liniowe- kwestia sprawności itp), ale zakładając, że maks. pobiera przy 180barach, a Ty chcesz wyciągnąć te 40- to pewnie (poza rozruchem) to pobierze około 30-35A

Do niczego nie namawiam, chociaż mając starsze auto to bym pewnie osobiście zaryzykował (zwłaszcza jak by elektroniki nie miało za dużo- zakłócenia itp)- ale na pewno montując i hebel i bezpiecznik na przewodzie (i dobierając odpowiedni przewód oczywiście, a nie marketowe kable rozruchowe z pseudokrokodylkami, które się gną i topią od samego patrzenia na nie )

Zasilacz który da ze 120A to koszt z 1500 zł, może trochę mniej.

Wrodzona ciekawość pewnie zaprowadziła by mnie do pomiaru prądu przy rozruchu, na agregacie podłączonym do silnika, i (o ile to jakiś projekt tego warty), to kupno odpowiedniego zasilacza- może się okazać że nawet przy rozruchu (przy Twoim ciśnieniu) pobierze mniej niż 50A- wtedy to już zasilacz np 500W mógłby być wystarczający
Pamiętaj tylko, aby (w miarę możliwości) rozruch nastąpił przy takim ustawieniu zaworów, aby pompa nie musiała generować ciśnienia- aby olej bez oporów wracał do zbiornika- to na pewno mniej prądu pobierze, niż gdyby od razu na starcie generowała 40 barów.

tu masz taniej
https://alledgro.pl/oferta/prostownik-e ... 0141261519

Dodane 31 sekundy:
za 800 pln

Link do jakiejś strony z kredytami

mineque pisze:Link do jakiejś strony z kredytami

no właśnie nie wiem czemu
https://alleegro.pl/oferta/prostownik-e ... 0141261519
no to jeszcze raz

Chciałeś zmienić nazwę domeny i trafiłeś w rzeczywistą i ona robi przekierowanie na kredyty
https://alledgro.pl/

Stanowczo odradzam pobieranie takiego prądu z akumulatora zamontowanego w pojeździe gdy silnik jest uruchomiony. Uszkodzenie alternatora/modułów sterujących w wyniku chwilowego zaniku i udarowego zwększenia napięcia bardzo możliwe.

Ok, pomysł z zasilaniem z samochodu, został wymyślony bardzo późno w nocy i nie do końca przemyślany.
Za to ciekawe jest co kolega Adi123 napisał o blisko liniowym poborze prądu w stosunku do obciążenia. Myślałem, że taki silnik pobiera prąd nieliniowo i już bez obciążenia ciągnie z 80A i to szybko rośnie.
Jeśli nawet by pobrał te nie 40A jak kolega pisze tylko 60A pod obciążeniem, to bym nie musiał kombinować i już wiem jakie akumulatory kupować. To mi załatwia sprawę.
Ten prostownik z linka też dobrze wygląda. Dzięki za odpowiedzi.

Zasilacz 12V@60A to na Allegro 35-65zł za używkę. Kup dwa, połącz równolegle i testuj.