Trwałe przyłączenie do bloku aluminium nakrętki m4

[kudii]

Zastanawiam sie jak trwale mógłbym zamocować niklowaną nakrętke stalową do aluminiowego gaźnika?
Sprawa wygląda tak że na ściance gaźnika odlana była wypukłość ,która była nagwintowana na m4 ,słuz ona do regulacji przepustnicy w motocyklu,gwint został zerwany ,a ja myślę jak to naprawić ? Myślałem o tigu i zalaniu otworu ,nawierceniu 3.5 wiertłem i nagwintowaniu na metryczne 4mm,aby móc założyć specjalną śrubo-linkę(moja nazwa tego mechanizmu) ,Myślałem też o zalaniu otworu klejem i odbiciu w nim nowego gwintu ,aby te nierówności po starym zakrył,ale to pewnie nie zda egzaminu

[Imbroglio]

A nie ma tyle "mięsa" żeby przerobić na M5?

[kudii]

Może i by dało, ino co z tą specjalistyczną śrubą na m4 ?

[Imbroglio]

Jak jest dosyć materiału to taką tulejkę naprawczą (wkładkę gwintową) można wstawić, pod M4 potrzeba otwór 6mm.
Tylko czy tam czasem nie było gwintu drobnozwojnego? Na tę "śrubę" wchodzi zwykła nakrętka M4?

[RomanJ4]

Klejenie lub lutowanie stali z alu cyną za pomocą np preparatu ФТКА (przedtem próba na wolnym miejscu obudowy z tego alu)

[pukury]

O ile to AL a nie ZnAl.
tego to ani spawać - ani kleić .
a często gaźniki z tego były - łatwość skomplikowanych odlewów .

[kudii]

To w tym przypadku rotowałaby mnie ino ta tulejka 6mm/4mm ,albo gwint m5 i zwykła śruba.

[szopenn]

to jest śrubka jałowych obrotów jak się domyślam? ja bym przedłużył przegub giętki i przeniósł regulacje w inne miejsce gdzie byłoby mi wygodniej regulować obroty, i mógłbym komfortowo wspawać nową tuleje gwintowaną ze stali.

Regulacji nie musisz mieć przecież na gaźniku, do przedłużenia tego przegubu posłuży ci jakaś zużyta linka do prędkościomierza.