Wysokowydajne spawanie/łączenie metalu

[Yarec]

takie aluminium to w zasadzie pył i "odpalany" jest chemicznie, poza tym napalmy są chyba reglamentowane. Poczytaj może o technikach spawalniczych.
Cholera o koksowni nie pomyslałem

[Freeway]

Oho, teraz będą wyliczenia oszczędności przy produkcji termitu... Tak jak Yarec mówi, to nie są wióry, więc cały misterny plan w ...

[strikexp]

@Blady
Zastanawia mnie dlaczego szyny spawaja akurat termitem a nie innym sposobem. To jest bardzo czasochłonny sposób. A w dzisiejszych czasach zasilić spawarkę w takim miejscu to żaden problem. Bez szlifowania się nie obejdzie.
Metod spawania jest mnóstwo ale po niskim koszcie to chyba tylko elektrodowo. A trochę szalejąc z kosztami to MIG/MAG i TIG. Nic innego już tak tanie nie jest, nawet te dwie ostatnie.
O ile elektrodowo to wiadomo że spaw jest słabo połączony z elementami i się urwie pod odpowiednia silą. To w pozostałych dwóch metodach nie za bardzo się orientuję. Może to zależy od mocy spawarki, ale chyba wystepuje ten sam problem. Niejednorodność spawu z elementami łączonymi.
Zauważcie jak skuteczne jest spawanie temperaturowe plastików, gdzie powstaje jednolita struktura całego połączenia. Przypuszczam że w spawaniu termitem wystepuje podobny efekt stapiania w jedną całość.

Jak wyobrażam sobie spawanie korpusu maszyny? Dobre pytanie ponieważ nie bardzo potrafię jeszcze na nie odpowiedzieć. Przypuszczam że wykorzystąłbym już sprawdzoną metodę, wlewania w szczelinę ciekłego żelaza. Oczywiście po wstępnym podgrzaniu elementów palnikiem.
Teoretycznie to można w ten sposób wykonać nawet odlew obudowy wrzeciona nutoola.

@Freeway
Wióry ma sie za darmo, a aluminium roztopi się znacznie szybciej niż stal Do tego wiórów można doładować na samej górze aby tam wytwarzał się pływający zużel. Nie mówię żeby robić termit z samych wiórów, ale dodatek 10-20% byłby wskazany.

Cholera o koksowni nie pomyslałem

O pociągu towarowym też

[Yarec]

"wykorzystąłbym już sprawdzoną metodę, wlewania w szczelinę ciekłego żelaza" lepiej nalej se "oleju do głowy" i zdobądź wiedzę.

[orion32]

@Blady
Zastanawia mnie dlaczego szyny spawaja akurat termitem a nie innym sposobem.

Bo to do spawania elementów o takim przekroju sposób najtańszy i najlepszy.Jak wyobrażasz sobie spawanie szyny elektrodą?Na wierzchu nasmarkasz,a jak pospawadz stopkę?Będziesz kopał podkop ,aby podejść z elektrodą?.Jak uzyskasz przetop ,na tyle duży ,aby uzyskać żądaną wytrzymałość?
Wiem ,że mi nie odpowiesz ,ale się zastanów.

[strikexp]

"wykorzystąłbym już sprawdzoną metodę, wlewania w szczelinę ciekłego żelaza" lepiej nalej se "oleju do głowy" i zdobądź wiedzę.

Tak spawają tory, można też odpalić termit bezpośrednio w szczelinie. Korund wypłynie na górę a w szczelinie pozostanie żelazo/stal. Ale to trudniejsze ponieważ przez elementy stalowe szybko ucieknie ciepło. Termit musi być dobrej jakości i użycie wiórów z toczenia raczej odpada. A i tak nie wiadomo czy temperatura bedzie odpowiednio wysoka do spawania i wypłyniecia całego korundu na powierzchnię.

Mógłbyś bardziej rzeczowo określić swoją myśl?


@orion32
Możliwe że masz rację, ale akurat z podejściem elektrodą to nie masz racji. Można dać dużą przerwę i naspawywać kolejne warstwy od boków. Przy odpowiednim natężeniu prądu to i przetop byłby odpowiedni. Przynajmniej tak myślę.
Jednak jestem jak najbardziej otwarty na sensowne argumenty takie jak Twoje.

[Blady]

Szyny spawa się tak a nie inaczej bo pewnie ktoś wymyślił sobie że fajnie było by przy nudnej pracy na torowisku odpalić sobie fajerwerki... Zastanów się ile waży pociąg oraz jakie naprężenia wytwarzają się w szynach które łączone są w wielokilometrowe odcinki. Podczas zmiany temperatur o kilkadziesiąt stopni w naszym klimacie stal rozszerza się i skurcza. Nie chciał byś jechać w pociągu który jedzie po szynach które połączone są na słowo honoru, bo nagle okazało by się że brakuje odcinka 30cm co dla składu poruszającego się z większymi prędkościami skończyło by się tragedią. Ale musi to też działać w drugą stronę i przewidziane muszą być odpowiednie dylatacje na wypadek kiedy stal siè rozszerza... Po co Ci ta technologia w maszynach to nie rozumiem...

[strikexp]

Ale musi to też działać w drugą stronę i przewidziane muszą być odpowiednie dylatacje na wypadek kiedy stal siè rozszerza...

Dlatego spawa się je tylko w odcinki kilkadziesiąt metrów.

Po co Ci ta technologia w maszynach to nie rozumiem...

Zastanawiam się czy byłaby dobrym sposobem spawania korpusów. W końcu termit tani, a zarówno odlew jednostkowy jak i cała bryła stali bardzo drogie.
To że nikt na to nie wpadł, nie znaczy że dla drobnej produkcji jest to złe. Może sęk w tym że trudno to wykorzystać w praktyce.

[Yarec]

strikexp Wysłany: Dzisiaj 21:52 (Yarec napisał)
to kursywą to był cytat a nie moje twierdzenie
Termitem za komuny podpalono most Łazienkowski w Warszawie a gasiło wojsko chemiczne.

[strikexp]

Termitem za komuny podpalono most Łazienkowski w Warszawie a gasiło wojsko chemiczne.

No to niedawno podpalili na amen