Dzielona nakrętka śruby pociągowej.

[grg12]

A tak to zrobiono w Opti180x300:


Żeby przełączyć trzeba odciągnąć uchwyt (jest na sprężynie) . Z jednej strony dobre bo jest pewność że posów nagle się "sam" nie załączy, ale kiedy trzeba szybko rozłączyć...

[rc36]

Wpadła mi ostatnio w ręce TSA 16 z luzem na wrzecionie, po rozbiórce wrzeciennika i umyciu wszystkiego w benzynie okazało się że panewka jest do wymiany, nie było by w tym nic dziwnego gdyby nie to, że panewka ma średnicę wewnętrzną 29,5 i jest do wymiany a w dtr od tej tokarki, że średnica nowej panewki to 30mm, w związku z tym mam pytanie czy ma ktoś namiar kto dorabia takie panewki?

[RomanJ4]

Z jednej strony dobre bo jest pewność że posuw nagle się "sam" nie załączy, ale kiedy trzeba szybko rozłączyć...

A wystarczyłaby kulka ze sprężynką, i ew. robaczek regulujący docisk...

panewka ma średnicę wewnętrzną 29,5 i jest do wymiany a w dtr od tej tokarki, że średnica nowej panewki to 30mm

Może staczano/przeszlifowano wrzeciono?

[rc36]

Też o tym pomyślałem, że mógł ktoś zeszlifować wrzeciono, ale panewka wygląda kropka w kropkę jak oryginał, nawet jest drewienko na rozcięciu panewki.

[Andrzej 40]

Też o tym pomyślałem, że mógł ktoś zeszlifować wrzeciono, ale panewka wygląda kropka w kropkę jak oryginał, nawet jest drewienko na rozcięciu panewki.

Ten wymiar 29,5 mm dosyć podejrzany. Pewnie ktoś spaprał wymiar na wrzecionie i dorobili pod to panewkę. Sprawdziłeś średnicę wrzeciona? Jeżeli przeszlifowane/wykonane na mniejszy wymiar to spróbuj w miejscu łożyskowania w panewce dać chrom techniczny i doszlifować do wymiaru nominalnego. Pozostanie rozwiercenie panewki do 30 mm. Wersja 2 - szlifowanie wrzeciona po chromowaniu pod wymiar tej panewki. Może będzie taniej niż dorabianie nowej panewki, a wrzeciono będzie nie do zdarcia.

[rc36]

Kupiłem wrzeciono z panewką, więc temat dorabiania nowej panewki jest już nieaktualny.