Jaki falownik ?

[ARGUS]

Silnik 1500W/400V sześcioklatkowy
co to znaczy że silnik jest sześcioklatkowy ??
jaki falownik zastosować do takiego silnika chcąc podłączyc go do sieci jednofazowej

[vector11]

to szczegół budowy silnika...
falownik dobierz taki aby miał prąd wyjściowy równy lub większy od prądu znamionowego silnika.

[Zbych07]

vector11 :

<<< falownik dobierz taki aby miał prąd wyjściowy równy lub większy od prądu znamionowego silnika. >>>

Sprawa nie koniecznie sprowadza się do właściwego doboru mocy falownika.
W temacie falowników jestem prawie laikiem , ale od kilku dni zaczynam zgłębiać to zagadnienie.

W specyfikacji falowników zasilanych z jednej fazy zwykle czytamy:
napięcie zasilania U1 = 230V
napięcie wyjściowe U2 = 3x (0 - U1) czyli max 3 x 230V
czyli takim falownikiem silnika który może pracować jedynie na napięcie 380-400V
zasilić się nie da. Jeśli na silniku podano 230/400V to o.k.

Co do mocy falownika dla silnika 1500W to uważam że wskazane jest zastosowanie falownika 2,2 kW.
Na niskich obrotach falownik jest naprawdę mocno obciążany.


A teraz pytanie miałem zamiar kupić popularny falownik LG iC5 2,2kW
ale w specyfikacji podano Napięcie wyjściowe 3 x 230V, a ja chciałbym
użyć go do sterowania silnika na którym podano 3 x 200V.
Czy na forum jest szczęśliwy posiadacz falownika LG ?
i czy orientuje się czy można w ustawieniach falownika obniżyć napięcie wyjściowe ?
- w instrukcji programowania jakoś nie mogę na stosowne ustawienia trafić.

[ARGUS]

a ja dalej nic nie wiem
silnik ma podane napięcie 400 V
tabliczki znamionowej nie widziałem

[vector11]

Zbych07 - na nieszczęście zajmuję się m.in. konstruowaniem falowników; uproszczając do bólu - ważny jest prąd (do zachowania mocy); jeżeli "zabraknie" napięcia, to najwyżej nie uzyskasz maksymalnych obrotów; a żeby było śmieszniej, dzisiejsze falowniki mają takie algorytmy, że zazwyczaj można "wykręcić" z silnika dużo więcej obrotów, niż wynika to z jego tabliczki znamionowej - ograniczeniem jest tylko wytrzymałość mechaniczna łożysk...
ARGUS - jeżeli Twój silnik to zwykły, sześcioklatkowy silnik asynchroniczny 400V, 1500W, to pewnie jego prąd będzie od 2 do 4 Amper (odczytaj z tabliczki - jak jest), dobierz falownik, który jest w stanie wytworzyć ten prąd (albo nieco większy) i musi chodzić

[Zbych07]

Jeśli czytając mój post dochodzimy do wniosku ,że nieważny jest prąd falownika to oznacza ,że wyraziłem mocno nieprecyzyjnie.

ARGUS napisał:

-------------------------------------
Silnik 1500W/400V ......
jaki falownik zastosować do takiego silnika chcąc podłączyc go do sieci jednofazowej

-----------------------------------

czyli jeżeli dobrze rozumiem chcemy po podłączeniu falownika do 1 x 230V uzyskać na jego wyjściu 3 x 400V

i tu wg mnie jest problem , bo ze specyfikacji technicznej falowników kilku producentów które przeczytałem wynika ,że po podłączeniu do 1 X 230V uzyskamy na wyjściu maksymalnie 3 X 230V.

vector11 :
--------------------------------------------
jeżeli "zabraknie" napięcia, to najwyżej nie uzyskasz maksymalnych obrotów

----------------------------------------------

ok. tyle , że do 400V sporo zabraknie.
Powstaje pytanie czy silnik ARGUS-a zasilany 3 X 230V będzie pracował poprawnie.
Możliwe ,że można to kompensować " podkręcając " częstotliwość powyżej 50Hz. np do 90Hz.
Możliwe ,że pomoże odpowiednie połączenie trójkąt/gwiazda uzwojeń silnika.
Możliwe

[termit_tm]

Nie będę zakładać nowego tematu wiec wproszę się do tematu ze swoimi problemami

mam wrzeciono elte 1,1kW na tabliczce pisze 6A a falownik ma na tabliczce 5,2A czy to wielki grzech montować takie wrzeciono do takiego falownika ?
wrzeciono dziwnie pracuje na niskich obrotach tak do 6 000 obr/min dziwnie terkocze wyżej wydaje mi się ze nie terkocze lub tego nie słychać aha wrzeciono na tabliczce ma max 18 000 obr/min

nie wiem również ile biegunów ma silnik może się ktoś orientuje w opcjach falownika mam do wyboru 2,4,6,8

[vector11]

mam Elte 2k2 i te akurat jest 2-polowe; myślę, że terkotanie wynika ze sposobu modulacji; czasami, gdy są już lekko zużyte łożyska, to dla pewnych częstotliwości mogą wpadać w rezonanse;
taki zestaw powinien pracować dobrze, wrzeciono będzie tylko trochę słabsze, po dłuższej pracy najwyżej falownik się wyłączy.
Zbych07 - oczywiście masz rację, ale przy lekkim "stuningowaniu" falownika nie powinno być problemu

[termit_tm]

wrzeciono jest świeżo po regeneracji, przed regeneracja nie terkotało tak

falownik ma taka opcje do ustawienia &#8222;Napięcie forsowania przy niskich częstotliwościach&#8221; zakres 0-50% - czy to by mogło coś pomóc ?

[vector11]

czasami pomaga; przy niskich częstotliwościach, falownik obniża napięcie zasilające silnik - gdyby tego nie było, dość łatwo silnik "puściłby dyma"; raczej nie usuniesz tym terkotania; na niskich częstotliwościach warto zastosować chłodzenie wymuszone, bo wentylator osadzony na wale wrzeciona ma wtedy małą wydajność;
jeżeli przy regeneracji były zmieniane łożyska, to też mogą być przyczyną - zwykłe łożyska czasami lubią dziwnie reagować na prądy wysokiej częstotliwości - znajdź i spróbuj zmienić parametr: częstotliwość nośna (pewnie będzie od 1 do 16...20 kHz) ona ma też duży wpływ na kulturę pracy silnika