Ze strony nortona:
"Szlifowanie dwuściernicowe wykorzystuje się w ciasnych powierzchniach równoległych oraz do wykańczania powierzchni w produkcji łożysk i części samochodowych. Szlifowanie czołowe pierścieni łożysk wewnętrznych i zewnętrznych, powierzchni czołowych wałków cylindrycznych i prętów łączących jest poprawiane po zahartowaniu przy użyciu szlifierek dwuściernicowych. "
Schematycznie to wygląda tak (3 rodzaje podawania detalu):

lub tak:

lub tak:

Potrzebuje złapać równoległość w kilku tysiącach "żetonów". Stop metalu niemagnetyczny.