Z czego zrobić cylinder?

[NiccoMartin]

Z tego co wiem na tuleje musi być chyba stopowe żeliwo z dodatkami chromu, niklu... ale trudno dostępne i nie wiem czy bym się w nie wwiercił po za tym mam małą tokarke 550w. Dzwoniłem do galwanizerni mówią że bez problemu zrobią chemiczny nikel na alu i stali tyle że na stali maja łatwiej to zrobić. Jak tylko zwolnie tokarke z wytaczanego wału korbowego przeszlifuje starą tuleje stalową którą kiedyś robiłem i im wyślę zrobie na niej test jak sie nikel zachowa w czasie pracy silnika. Niby piszą że do 500hv twardość ale czy to będzie się trzymać

[grg12]

Żeliwo drobnoziarniste

Słyszałem też nazwę "żeliwo sferoidalne" - to to samo?

[Dawid92]

Napisz do firmy http://www.gregorius.pl/ zrobią Ci taką tuleję z podanego rysunku technicznego, cena nie powinna wyjść duża za tuleję o średnicy 55mm z zewnątrz i długości 100mm płaciłem 65zł o ile dobrze pamiętam, a masz żeliwo takie jak w silnikach. Mają również katalog już z gotowymi odlewami może coś Ci podpasuje.

[RomanJ4]

Słyszałem też nazwę "żeliwo sferoidalne" - to to samo?

W ogólnym pojęciu oraz dla naszego przypadku- tak (i nie, jeśli chodzi ściśle o rodzaje kryształów, różniące się np wielkością, składem, itd).
Jak wiemy żeliwo jest materiałem utworzonym z żelaza oraz węgla w postaci grafitu.
W żeliwie szarym ma on formę "blaszek", natomiast poprzez wprowadzenie (na odpowiednim etapie technologicznym) do stopu żeliwa magnezu, w żeliwie sferoidalnym grafit przyjmuje formę kulistą.

żeliwo szare (blaszki)


żeliwo sferoidalne (kulki)


W żeliwie szarym linie naprężeń przebiegają wzdłuż "blaszek" co powoduje koncentrację naprężeń obniżających wytrzymałość materiału i powodujących jego kruchość, a w żeliwie sferoidalnym zaburzenia te są znacznie mniejsze co powoduje większą wytrzymałość materiału, posiadają dwukrotnie większą wytrzymałość na rozciąganie i wielokrotnie większą plastyczność, zbliżoną do plastyczności stali. Dzięki tym właściwościom, a także zdolności przenoszenia wysokich obciążeń można znacznie zmniejszyć grubości ścianki przy jednoczesnym zwiększeniu np ciśnienia.
http://www.immt.pwr.wroc.pl/~maciek/bk/MiBM/W8.pdf
Skrajny dowód na zwiększoną plastyczność sferoidalnego widać poniżej

ale trudno dostępne

a tu by nie mieli kawałeczka?
http://www.oz-srem.com.pl/oferta/zeliwo/

[simi33]

Witam, także proponuję uderzyć do gregoriusa. Tylko- jak masz gdzie wytoczyć weź sobie lity pręt dostępny u nich w sprzedaży (fi23). Zadzwoń i dopytaj czy odlewają to z takiego samego stopu jak tuleje.
pozdrawiam

[NiccoMartin]

Zobacze jak wyjdzie ten nikel. Jak by się trzymał kupy to by było lepsze od żeliwa

[NiccoMartin]

Panowie z niklem to lipa. Znalazłem żeliwo utwardzone specjalne pod tuleje ale jest jedno ale. Mogę kupić pręt tylko wątpię żebym wywiercił w nim dziurę. Mogę kupić tuleję surową 22mm wewnątrz ale żeby był dobry materiał trzeba pare mm roztoczyć tego odlewu wewnątrz i mi wyjdzie za duża. Potrzebuje 24-26mm max w środku. I nie wiem co zrobić

[pukury]

witam.
to że lipa było jasne od początku .
jak już to chrom porowaty - techniczny a nie dekoracyjny.
możesz zrobić ze stali - były silniki modelarskie z takimi cylindrami .
dowiadywałeś się w firmie z linku ?
w końcu zamęczysz tłoka i będą dwie roboty .
pozdrawiam.

[RomanJ4]

wątpię żebym wywiercił w nim dziurę

Węglikowym? To chyba z Gwiezdnych Wojen musiało by być..



niech kolega pobuszuje po tych projektach (niestety po rosyjsku), gatunek na cylinder powinien tam być.. (można poszukać naszego zamiennika), np
http://www.rcmodelist.narod.ru/engines.html ( http://www.rcmodelist.narod.ru/kmd2.5.html )

Гильза цилиндра выточена из латуни ЛС-59, ее притирают внутри, выдерживая геометрию, указанную на чертеже, с учетом хромирования

http://modelenginenews.org/projects/index.html
http://modelenginenews.org/

przy okazji
http://antiquemodelenginesrunning.blogspot.com/