Silnik z 6 przewodami

marekpolanski · Post napisał: **marekpolanski** » 12 kwie 2007, 16:59

Witam,
Jak podłączyć silnik z 6 przewodami , w instrukcji do sterownika SSK-B01 jest metoda podłączenia silnika z 4 i 8 przewodami - o 6 przewodowych ( Allego cena 30PLN ani słowa nie ma).
Poza tym mam drugi problem moje silniki ( tym razem 1,8 Nm) działają tyllko w bardzo ograniczonym zakresie prędkości - poza tym zakresem wyją lub warczą:) niemiłosiernie... a jeden z nich ma tendencje do zmiany krerunku obrotów pod obciążeniem - czyli pracuje a jak złapię za śrubę i chcę ją przytrzymać to kręci się w drugą stronę!
Pozóżcie
Pozdrawiam
Marek

Rayford · Post napisał: **Rayford** » 12 kwie 2007, 17:21

Złącz dwa przewody i próbuj kręcić ośką i wybierz dwa komplety przewodów przy których silnik stawia największy opór, pozostałe dwa przewody zostaw nie podłaczone.

A z tym dziwnym kręceniem silnika to może źle podłączyłeś silnik? pierwszy komplet przewodów podłącz do A i B drugi C i D

marekpolanski · Post napisał: **marekpolanski** » 12 kwie 2007, 21:50

Jak to złącz? na sucho bez prądu?:) a moze da się sprawdzic omomierzem ..? tylko co?
Silnik podłączyłem dobrze, ale cały czas coś wariuje, jeszcze z nim powalcze...
Dzieki

Rayford · Post napisał: **Rayford** » 13 kwie 2007, 06:14

Można i omomierzem ale podałem najprostszą metodę sprawdzenia, rozpoznania uzwojeń silnika.

Silnik nigdzie nie podłączasz, złączaj ze sobą dwa przewody silnika i pokręcaj wirnikiem i szukaj pary kabelków które złączone ze sobą stawiają największy opór kręconego palcami wirnika.
Możesz najpierw rozdzielić przewody przy których złączeniu ze sobą nie powodują stawiania oporu wirnika i będziesz miał dwa komplety po trzy przewody i dwa z nich to wyprowadzenia skrajne cewki (początek i koniec) a trzeci to odczep ze środka tej cewki który nie pod łaczasz tego przewodu do sterownika.

Możesz przelecieć jeszcze omomierzem początek i koniec powinny wskazywać większą wartość a odczep ze środka cewki mierzona z końcem lub początkiem cewki powinna wskazywać połowę tej wartości.

Możesz jeszcze się pobawić i połączyć dwa silniki ze sobą i jeśli prawidłowo rozpoznałeś przewody to kręcąc palcami za wirnik silnika drugi powinien obracać się tak samo, po warunkiem że oba silniki mają te same prametry

marekpolanski · Post napisał: **marekpolanski** » 13 kwie 2007, 09:38

Rozumiem ze te co złączone dają opór to są wyprowadzenia jednej cewki?

Rayford · Post napisał: **Rayford** » 13 kwie 2007, 10:12

marekpolanski pisze:Rozumiem ze te co złączone dają opór to są wyprowadzenia jednej cewki?

Tak

marekpolanski · Post napisał: **marekpolanski** » 13 kwie 2007, 11:08

Dzieki wielkie, juz wszystko znalazłem! Pozdrawiam

Rayford · Post napisał: **Rayford** » 16 kwie 2007, 17:17

Dzieki wielkie, juz wszystko znalazłem! Pozdrawiam

Wystarczy jak naciśniesz pomógł

Silnik z 6 przewodami