Czy koniecznie sterownik z mikrokrokiem ?

[Leoo]

Silniki czterofazowe są w ciągłej produkcji i nie ma z nimi większych problemów są to silniki unipolarne.

Pokutują właśnie w sieci podobne określenia.
Nie ma czegoś takiego jak silnik czterofazowy. W ten sposób można w ostateczności nazwać sterownik unipolarny, silnik nadal jest dwufazowy z podzielonym uzwojeniem fazowym. Zostało ono podzielone w celu uproszczenia sterowania. W dawnych czasach układ mostkowy był za drogi.
Kiedy silnik "czterofazowy" włączy Kolega do sterownika bipolarnego (jest taka możliwość), to nagle ubędą mu dwie fazy?

[ALZ]

Nie wnikam w szczegóły, ale są silniki czterofazowe które nie mają połączeń unipolarnych.

[skoczek]

Witam wszystkich.

Pokutują właśnie w sieci podobne określenia.
...
Kiedy silnik "czterofazowy" włączy Kolega do sterownika bipolarnego (jest taka możliwość), to nagle ubędą mu dwie fazy?

Zbyt duże uproszczenie kolega Leoo zastosował. Analogia - silnik asynchroniczny 3-fazowy można fizycznie podłączyć w specyficznej konfiguracji odczepów uzwojeń z dodanym kondensatorem, który dokona nam przesunięcia fazowego, pod jedną fazę i silnik jest w stanie pracować. Pytanie zatem brzmi, czy nagle ubyło mu faz? Określenie ilo-fazowy jest silnik jest w pewnym sensie umowne i zależy od jego budowy jak również od konfiguracji podłączenia. Stanę jednak po stronie kolegi ALZ, ponieważ przyjęło się umownie nazywać tak silniki krokowe o których, wydaje mi się On wspomina i raczej każdy wie o co chodzi, bez zbędnego doprecyzowania.
Pozdrawiam, skoczek

[Leoo]

Zbyt duże uproszczenie kolega Leoo zastosował. Analogia - silnik asynchroniczny 3-fazowy można fizycznie podłączyć w specyficznej konfiguracji odczepów uzwojeń z dodanym kondensatorem, który dokona nam przesunięcia fazowego, pod jedną fazę i silnik jest w stanie pracować. Pytanie zatem brzmi, czy nagle ubyło mu faz? Określenie ilo-fazowy jest silnik jest w pewnym sensie umowne i zależy od jego budowy jak również od konfiguracji podłączenia.

Kolega porównuje silnik asynchroniczny z synchronicznym i pisze, że to analogia? Proszę oszacować o ile zmniejszy się moc i moment obrotowy silnika klatkowego trójfazowego zasilanego z jednej fazy.
Proszę wskazać jednoznaczne źródło informacji, które rozdziela silnik krokowy dwufazowy od "czterofazowego".

[markcomp77]

ja znam silniki 2fazowe 3fazowe.. 5fazowe... a nawet miałem w ręku 8fazowe
jednak zazwyczaj pod nazwą silnik 4fazowy kryje się silnik z 4 cewkami... konfigurowalnymi do pracy jako silnik 2fazowy - nie podoba mi się nazywanie ich 4fazowymi... bo w istocie swej nimi nie są... ale nazwa się przyjęła - bo 4fazowy lepiej brzmi niż 2fazowy

podobnie jak nazwa "silnik bezszczotkowy prądu stałego"... jak to możliwe, że silnik się kręci skoro niema komutatora... a skoro komutujemy prąd elektroniczne, to przecież silnik nie jest już zasilany prądem stałym
zresztą silniki krokowe są również zaszeregowane do grupy silników prądu stałego - ciekawe dlaczego

faktem jednak jest, że powiększenie liczby faz wpływa na większą płynność..itd

[skoczek]

Kolega porównuje silnik asynchroniczny z synchronicznym i pisze, że to analogia?

Tak to jest analogia. Cała dyskusja rozchodzi się o nadużycie kolegi, ponieważ nie można tak bardzo uprościć sposobu rozumowania, jakiego dopuścił się kolega.
Nic nie wspominałem o tym, że moc spadnie, bo w tym wątku, w tym momencie nie ma to znaczenia. Stanąłem poprostu po stronie kolegi ALZ bo kolega Leoo użył zbyt dużego uproszczenia i tyle. Jako przejaskrawiony kontrprzykład podałem sposób podłączenia silników asynchornicznych i jasno napisałem, że jest to analogia, więc kolega nie musi szukać ukrytego znaczenia w mojej wypowiedzi, bo go tam nie ma Mogę teraz ja zapytać czy kiedy silnik "trójfazowy" (asynchroniczny) włączy Kolega Leoo w innej konfiguracji o której wczesniej wspomniałem (jest taka możliwość), to nagle ubędą mu dwie fazy?
Pozdrawiam serdecznie, skoczek

[ALZ]

Każdy z Was ma trochę racji ale problem jest bardziej złożony. Polecam książkę "Silniki skokowe" T. Wróbel, tam właśnie są opisane silniki hybrydowe wszystkich typów od jednopasmowego do pięciopasmowego.

[Leoo]

Tak to jest analogia.

To ja do Kolegi nie mam więcej pytań.

Polecam książkę "Silniki skokowe" T. Wróbel

Z którego roku jest wydanie tej książki? Ani Google, ani elektroda, ani nasze forum nie podaje konkretnego przykładu silnika "czterofazowego".
Dla przypomnienia: spór dotyczy nazewnictwa silnika krokowego dwufazowego. Kolega markcomp77 i ja twierdzimy, że aktualnie nie istnieją formalnie silniki hybrydowe czterofazowe.
Moim zdaniem istnieją gdzieś jeszcze konstrukcje czterofazowe reluktancyjne, którym obojętny jest kierunek strumienia magnetycznego i prawdopodobnie nie będą działały na sterowniku bipolarnym ale nie znalazłem sklepu, który by je sprzedawał.

[ALZ]

Nie wiem czy o to chodziło, załączam skany(nędzne) schematów dwui czteropasmowych silników.
Książka to Wydawnictwo Naukowo-Techniczne 1993

[Leoo]

Przekonał mnie Kolega.
Teraz pytanie tytułowe: gdzie ma kupić Kolega hepi_nyc taki silnik i sterownik?
Idąc za ciosem, można zbudować silnik o dowolnej ilości faz np. 100, tylko czy taki silnik będzie lepszy od dwufazowego? Nie wspomnę o koszcie sterownika.