Elektrowrzeciono - silnik jamnik 2,2KW 2800Obr

golu_m · Post napisał: **golu_m** » 01 gru 2009, 20:49

witam, czy ten silnik z linka
http://allegro.pl/item833691052_silnik_ ... amnik.html

nadaje sie na przeróbke na elektrowrzeciono??chodzi mi o wykonanie przelotowej osi silnika z końcowka na MK2, posiadam oprawke na MK2 z tulejkami 4,6,8. Czy ktos orientuje sie ile taki zabieg moze kosztować i komu to powierzyć??

paulg · Post napisał: **paulg** » 01 gru 2009, 21:29

nadaje sie na przeróbke na elektrowrzeciono??chodzi mi o wykonanie przelotowej osi silnika z końcowka na MK2

Nie - stożki MK2 są nazwijmy to "samozaciskające" - czyli aby wyciągnąć frez trzeba użyć jakiejś siły - np młotek

Znacznie lepszym rozwiązaniem będzie stożek ISO20 lub 30
Sam silnik się nadać powinien - łączny koszt przeróbki nie będzie mały , a obroty nie powalają.

golu_m · Post napisał: **golu_m** » 01 gru 2009, 21:39

mam zamiar poprzez falownik krecic 10,000 obr, kiedys gdzies czytalem ze na tym forum jest ktos kto sie takimi sprawami zajmuje, mozna prosic o jakies namiary?? a cena orientacyjna to ile??200zl 300zl??

Post napisał: **gmaro** » 01 gru 2009, 21:59

W tym momencie przerabiam takie wrzeciono z linku tylko 4kW na stożki iso 40 z chłodzeniem wodnym , co wyjdzie to już wkrótce

golu_m · Post napisał: **golu_m** » 02 gru 2009, 11:39

mam rozumiec ze chlodzenie wodne bedzie polegalo na chlodzeniu silnika? to bedzie chlodzenie wew czy zew?jakie łożyska Pan do tego stosuje?

Post napisał: **gmaro** » 02 gru 2009, 13:30

Silnik wymaga wymiany a raczej przebudowy całego ułożyskowania i dlatego , łożyska są parowane skośne o kącie 15 stopni . Jeśli mowa o chłodzeniu to w zasadzie blok łożyskujący do chłodzenia silnika użyje chłodzenia obcego z racji małych obrotów .

golu_m · Post napisał: **golu_m** » 02 gru 2009, 19:17

mam zamiar przerobnic cale ulozyskowanie na nowe, tylko teraz jest kwestia srednicy walu silnika, mysle o zastosowaniu oprawki MK2 z tulejkami i do tego mam jeszcze trzpien MK2 z glowica frezerska, chodzi mi czy lepiej robic koncówke walu pod MK2 czy robic ja pod tulejki zaciskowe??z tulejkami zaciskowymi przy wiekszych obrotach nie ma problemu ale zastanwiam sie nad ta oprawka MK2 jak bedzie sie zachowywala przy ok 10000 obr?? i jak to wplynie na drgania "jamnika" hehe

Post napisał: **251mz** » 02 gru 2009, 23:25

ja zastanawiam się czy kolega zdaje sobie sprawę na co się porywa?
jeśli chcesz kręcić do 10tyś to mam nadzieję ,że rozumiesz jak ważne jest ponowne wyważenie takowego zestawu?
wiesz jakimi sposobami się to robi?

golu_m · Post napisał: **golu_m** » 03 gru 2009, 12:30

witam, zdaje sobie sprawe, czekam własnie na odp od konstruktora podobnego wrzeciona z forum czy on wywazal wirnik, w takiem wypadku zakladam ze pewnie samemu bedzie ciezko takie cos zrobic wiec czy ktos moze mi powiedziec ile takie cos moze kosztowac i gdzie to mozna zlecic??podejrzewam ze to i tak taniej wyjdzie zrobienie takiego elektrowrzeciona samamu niz placic 4k...

Tomek155 · Post napisał: **Tomek155** » 05 sty 2010, 22:46

golu_m pisze:witam, zdaje sobie sprawe, czekam własnie na odp od konstruktora podobnego wrzeciona z forum czy on wywazal wirnik, w takiem wypadku zakladam ze pewnie samemu bedzie ciezko takie cos zrobic wiec czy ktos moze mi powiedziec ile takie cos moze kosztowac i gdzie to mozna zlecic??podejrzewam ze to i tak taniej wyjdzie zrobienie takiego elektrowrzeciona samamu niz placic 4k...

W razie zainteresowania odezwij się na PW.

Elektrowrzeciono - silnik jamnik 2,2KW 2800Obr