kenshi stp-42d236 ???

hamer · Post napisał: **hamer** » 18 wrz 2005, 11:07

Witam .
Mam taki problemik .... silnik krokowy shinano kenshi o oznaczeniu :
rh7-1336
stp-42d236
no i standart .. nic nie mogę o nim znaleść ... może ktoś już szukał coś o silnikach tej firmy .. za pomoc i wskazówki dzięki z góry ...

michal0408 · Post napisał: **michal0408** » 18 wrz 2005, 16:44

a takie pytanie po co zakladasz 3 takie same tematy w 3 roznych dzialach

co myslisz ze to ci cos pomoze ??

hamer · Post napisał: **hamer** » 19 wrz 2005, 10:01

faktycznie ... sory , ale jestem ciut zdesperowany ... mam gotowy moduł wrzeciona i nie bardzo wiem jak go sterować ... silnik jest unipolar i R=5.1 ohma

michal0408 · Post napisał: **michal0408** » 19 wrz 2005, 14:42

a probowales zwyklym sterownikiem do silnikow krokowych ???? a jak znasz rezystancije uzwojen to mozesz sobie prad policzyc i juz po klopocie
chyba ze chcesz jakis cuda robic z tego silnika to wtedy beda ci potrzebne dokladne dane

hamer · Post napisał: **hamer** » 19 wrz 2005, 14:51

a jak to się ma do napięcia ? tzn. podałem 12 v na tranzystorki i ruszył .. ale 2.5A bez ograniczenia połknął i teraz mam dylemat czy zmniejszyć U , czy ograniczyć mu J do powiedzmy 1A . Po prostu nie wiem jak to dopasować ....

michal0408 · Post napisał: **michal0408** » 19 wrz 2005, 15:11

mniejsze napiecie to dluzszy czas przemagnesowywania sie cewki - czyli mniejsza dynamika silnik wiec lepiej dac wieksze napiecie i ograniczyc prad jakim czoperem wtedy silnik bedzie mial lepsze parametry
a tak na marginesie to na ten temat bylo juz duzo pisane wiec poszukaj

chomikaaa · Post napisał: **chomikaaa** » 19 wrz 2005, 16:30

a jaki sterownik w unipolarnych lepiej nie przewoltowywac uzwojen bo mozna przesadzic jak nie ma ograniczenia pradowego

hamer · Post napisał: **hamer** » 19 wrz 2005, 20:10

hmmmm to dało mi okropnie do myślenia ... a jeśli oczywiście można to czy ktoś z kolegów może mi powiedzieć czy takie rozwiązanie :
zasilacz 24V z ograniczeniem <regulowany J> powiedzmy 1A + sterownik z L297 "załatwi" ochronę silnika , ale tak bez odsyłania do wcześniejszych tematów .....

ottop · Post napisał: **ottop** » 19 wrz 2005, 20:24

Najprościej mówiąc TAK. Pozostaje jeszcze kwestia faktycznego prądu silnika, 2,5A może być trochę za dużo. Proponowałbym zacząć np. od sterownika na L297, dać 24V, ustawić 1A i obserwować temperaturę silnika. Jeśli pozostanie po dłuższym czasie zimny, można podnieść prąd, testy przeprowadzać do momentu w którym zauważysz, że silnika zaczyna się grzać po pewnym czasie pracy. Dalsze podnoszenie prądu może być już niebezpieczne dla silnika.

hamer · Post napisał: **hamer** » 19 wrz 2005, 20:52

dzięki , o takie coś mi chodziło .... mam jeszcze tylko jedną prośbę ... oglądałem schemacik u Ciebie na stronie sterownika z ta8435 , zerknij na tego : http://mac1.ifrance.com/pap8a/pap8aul/pap8lsch.PDF
w który jest lepiej uderzyć ? mam za mało praktyki i czasu na eksperymenty ...

kenshi stp-42d236 ???