Frezarka Reckermann Fu 1000 brak posuwu

[czeski02]

Witam wszystkich!
W mojej frezarce Reckermann Fu 1000 pojawil sie dosc duzy problem. Niedawno ją kupiłem i dotąd stała nie używana ale jak oglądaliśmy ja z ok 3 miesiace temu to wszystko bylo ok. Przejdzmy do rzeczy - zginęły mi wszzytkie posuwy i robocze i przyspieszone. Poprzedni wlasciciel mowi ze to temu ze jest zimno i olej sie zrobił bardzo gęsty i temu nie działają . Jakoś mnie to nie przekonało zacząłem więc rozbierać maszynkę i okazało sie że są tam w niej dwa sprzęgiełka tarczowe i to właśnie na nich gubi sie posuw. tak jakby się ślizgają. Włączane są one elektrycznie napięciem 24v( pierwszy raz sie z takim czymś spotykam ). Napiecie do tych sprzęgieł (jak włączam dany posuw) dochodzi patrzyłem miernikiem. Może ktoś miał juz podobny problem. Może ktos wytlumaczy mi na czym polega zasada działania(włączania) tych sprzegiel? Bardzo prosze o pomoc.

tu kilka fotek:


Tak wygląda oś na ktorej sa te dwa sprzegielka, te przy kole zębatym mosięznym jest od posuwu roboczego te drugie od przyspieszonego. Sąone taskie same porownywalem oznaczenia i wizualnie tez - sa identyczne.




Sprzeglo od srodka.

[WZÓR]

.... zacząłem więc rozbierać maszynkę i okazało sie że są tam w niej dwa sprzęgiełka tarczowe i to właśnie na nich gubi sie posuw. tak jakby się ślizgają. ....

Podobne sprzęgiełka (o ile sobie przypominam ma frezarka Heckert).
Swego czasu obsługiwałem taką i także mieliśmy problem z posuwami.
..... , tak jak opisałeś - sprzęgiełko się ślizgało.

Nie pamiętam co wtedy elektryk zrobił ...... , ale poczytaj tu na ten temat ;

https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2732818.html

...... , może te wskazówki wskażą drogę.

Mariusz.

[Petroholic]

Poprzedni właściciel może mieć odrobinę racji tzn. jak cewka słaba na sprzęgle, a olej gęsty to nie ma siły wrzucić biegu... Kumulacja dwóch przyczyn daje niesprawność... Zacznij od sprawdzenia cewek czy jak dasz porządne 24V to wyrzuci na sucho czy nie?

[czeski02]

Nie napisałem tego wcześniej....ale... jak zacząłem ja na dobre rozbierać to spuscilem olej ( przez noc korek był otwarty ) i następnego dnia było tak samo:( posow roboczy obojętnie która os trochę ruszy i nic. Przyspieszonego wcale nie było i nie ma

[Petroholic]

Ponawiam podpowiedz - sprawdz najpierw cewki Potem okładziny cierne Po trzecie wlej odpowiedni olej - to są sprzęgła mokre i w nieodpowiednim oleju nie będą działać (jak w motocyklu)

PS Jeśli olej był nieodpowiedni to musisz dodatkowo umyć (odtłuścić) okładziny ze starego oleju, żeby chwyciły nowego - na starym mogą się nie lepić i ślizgać

[kamar]

Napiecie do tych sprzęgieł (jak włączam dany posuw) dochodzi patrzyłem miernikiem.

A bez miernika nie widać (i słychać ) czy działa ? Jeśli nie widać a napięcie jest, to znaczy że zwalone
Na pierwszej fotce to całkiem rozkręcone.

[czeski02]

A jak je dobrze sprawdzic? Mam to wszystko teraz rozebrane i chciałbym wykluczyć wszystkie możliwości bo trochę tego rozbierania było. A co do oleju to hmmm... będę mógł dopiero sprawdzić jak złożę wszystko (chyba? ) Ale wydaje mi sie ze jak bez oleju też było zle czyli wina jakby bardziej jest tych cewek sa jakby za słabe, za słabo ściągają do siebie tarczki . Ktos wytlumaczy jak je sprawdzić?
Aaha co to tych tarczek są one całe metalowe nie ma na nich żadnej okładziny ciernej . I tak chyba powinno być bo na przekladkach sa takie rowķi po obwodzie jakby na olej..

[Petroholic]

są one całe metalowe nie ma na nich żadnej okładziny ciernej

Takie tarczki też występują. Nie zawsze mają okładziny

[czeski02]

Takie tarczki też występują. Nie zawsze mają okładziny

Czyli tarczki tez są na 99% dobre, bo niewidac na nich oznak zuzycia.

To ktoś jeszcze podratuje i powie jak te cewki sprawdzic

[Petroholic]

To ktoś jeszcze podratuje i powie jak te cewki sprawdzic

Podłączyć 24V i sprawdzić czy wyrzuci cylinder. Powinno być słuchać "puk" i powinien się wysunąć cylinder który dopycha tarczki cierne do koszyka... Przy czym jeśli mechanizm jest ciasno pasowany to ruch cylindra może być minimalny rzędu 1-2mm... Jeżeli wypchnie cylinder to następnie sprawdzić siłę wypychania - najprostsza metoda to ustawić cylinder na wadze, docisnąć od góry na stałe (zablokować na czymś co się nie podda np. w wiertarce stołowej), wytarować wagę na zero z napiętym cylindrem i załączyć 24V... Po odczytaniu wskazania wagi będziesz wiedział z jaką siłą prze cylinder... Przy czym uwaga - siła może być dość duża i jeśli użyjesz zbyt małej wagi to w najlepszym wypadku wyjdzie z zakresu, w najgorszym ją uszkodzisz