Łożyskowanie śruby kulowej

kamar · Post napisał: **kamar** » 29 kwie 2011, 21:06

ikant pisze:
przynajmniej śruba nie jest tylko powierzchniowo hartowana czy coś.

I to ma być jej zaleta ? Osobiscie jeszcze hartowanej na wskroś nie spotkałem, a pare metrów już przerzuciłem.

Rayford · Post napisał: **Rayford** » 29 kwie 2011, 22:02

Eclipt napisał/a,

Dzięki, dobre pytanie . Wcześniej myślałem, żeby zrobić to na wcisk przez odpowiednie dobranie pasowań, ale przecież ja nie mam kontroli nad średnicą śruby, bo jest kupiona gotowa.
W sumie można to zrobić wiercąc otwór osiowy w tulejce z pasowaniem innym niż "H", ale myślę, że lepiej będzie podszlifować śrubę np. na średnicę fi14 (z fi15) z odpowiednią tolerancją (gdzieś między p6 a t6, konkretne pasowanie jeszcze się policzy).

Może zrób tak jak na zdjęciu, zacisk zaciśnięty na całym gwincie śruby, tylko ośkę odpowiednią dłuższa na łożyska, gwint, i kawałek na sprzęgło kłowe... oczywiście zacisk powinien być wytoczony z jednego zamocowania...

philips221 · Post napisał: **philips221** » 11 sie 2012, 00:17

Witam ,odświeżę trochę temat,a co jeśli np nie ma miejsca na łożyska śruby kulowej,czy jest możliwość ułożyskowania jej na tulejkach z obu stron ,a od czoła na łożyskach oporowych?? Odpowiednio dobrać materiał na tulejki.Jak to będzie się zachowywać? Przychodzi mi na myśl taki wniosek że takie mocowanie to można zrobić śruby trapezowej,a nie kulowej.Za śrubę kulową płaci sie tyle bo wymaga sie precyzji którą sie traci w przypadku takiego ułożyskowania...Być może sam sobie odpowiedziałem ale zapraszam do dyskusji
Czy mozliwe jest zachowanie dokładnosci śruby kulowej przy takim zamocowaniu?
Łukasz

Łożyskowanie śruby kulowej