Czy ten silnik pójdzie na falowniku zasilanym 1fazą?

[cnccad]

Nie dziękuj gdyż nie jestem tego pewien do końca jak to było.
Miernik dużo może powiedzieć ... ja bez miernika to jak bez ręki.

Kurcze , za inspirowało mnie to porozmawiam jutro z kolegą który użytkuje ten silnik.

[ALZ]

Sprawdż jeszcze częstotliwość nośną . Często dla normalnych silników częstotliwość nośna powyżej 3 kHz daje taki własnie efekt.

[pixes2]

Może początki i końce uzwojeń wyprowadzonych z kadłuba silnika (6 przewodów) są źle podłączone do tabliczki. W gwiazdę będzie biegało, a w trókącie będzie kiszka...
Tak jakby falownik nie "widział" kompletnego uzwojenia.
Ale to wyjdzie przy pomiarze, który sugerują koledzy.

Pozdrawiam.
Tomek.

[situ]

Sprawdż jeszcze częstotliwość nośną . Często dla normalnych silników częstotliwość nośna powyżej 3 kHz daje taki własnie efekt.

Czesc!
Mam 15kHz na nośnej, przy niższych mokry chinczyk strasznie brzęczał i brzydko chodził.
Spróbuje wieczorem z miernikiem, bo chyba jest tak ze falownik pełnego uzwojenia nie widzi jak kolega wyżej wspomniał...

[ALZ]

Bo właśnie zasadą jest że nośna jest zależna od częstotliwości wyjściowej, a dla częstotliwości 50 Hz w zupełnosci wystarcza 3 kHz. I może byc taka sytuacja że silnik Ci nie ruszy jeśli nośna będzie zbyt mała lub za duża. Zresztą sprawdź sam jak różni się prąd silnika w zależności od nośnej.

[situ]

Bo właśnie zasadą jest że nośna jest zależna od częstotliwości wyjściowej, a dla częstotliwości 50 Hz w zupełnosci wystarcza 3 kHz. I może byc taka sytuacja że silnik Ci nie ruszy jeśli nośna będzie zbyt mała lub za duża. Zresztą sprawdź sam jak różni się prąd silnika w zależności od nośnej.

O, cenna uwaga, dzięki.

[Andrzej 40]

A może jednak poprostu zrobiłeś błąd przy połączeniu w trójkąt? Zamieniony koniec-początek któregoś uzwojenia, czyli to co sugeruje kol.pixes2.

[ Dodano: 2013-03-12, 02:47 ]

Sprawdż jeszcze częstotliwość nośną . Często dla normalnych silników częstotliwość nośna powyżej 3 kHz daje taki własnie efekt.

To nie jest prawda, rosną co prawda trochę straty, ale nie na tyle, żeby silnik nie chodził. Producenci nie produkują bubli i wyraźnie by ostrzegali gdyby tak było. Dla silnika nie ma aż takiego znaczenia czy otrzymuje "sinusoidę" posiekaną 3 czy 16kHz. Natomiast niższe częstotliwości (3-4 kHz) bywają słyszalne wkutek drgań elementów silnika i charakterystyki naszego ucha. 3 kHz słyszymy dużo lepiej niż 16 kHz.

[ALZ]

Podłącz kilkadziesiąt różnych silników i zobaczysz jak to jest. Ja to już wiem.

[Andrzej 40]

Podłącz kilkadziesiąt różnych silników i zobaczysz jak to jest. Ja to już wiem.

Żeby uściślić - moja uwaga dotyczyła indukcyjnych silników 3-fazowych o częstotliwości nominalnej 50 Hz i mocy do 3 kW. Nie miałem okazji sprawdzić na silnikach o częstotliwościach nominalnych >60Hz i o większej mocy. Być może tam takie przypadki się zdarzają, chociaż nie ma to teoretycznego uzasadnienia. Powodem jest być może beznadziejna jakość materiałów użytych do budowy silnika.

[MlKl]

Ostatnio odpaliłem silnik 7,5 kW spięty w gwiazdę z falownika Siemens Micromaster 420 2,2 kW 230 V. Czasem wywala errora przy szybkim przęłączaniu kierunku obrotów - ale ogólnie pracuje.