Pytanie jest takie czy przy podnośniku typu wagonowy obliczamy smukłość śruby ???
Wydaje mi sie iż nie .
Liczymy naprężenia na rozciąganie i naprężenia skręcające .

Jakie łożysko oporowe? Toczne? Czy ślizgowe?Mam jeszcze jedno pytanie czy jeśli zastosuje na górze pomiędzy obudową a śrubą łożysko oporowe to mogę pominąć w obliczeniach moment oporów tam występujący ?
Rozumiem, że rozważamy łożysko oporowe, jako parę ślizgową.....Jeśli nie to jak obliczyć ten moment między śrubą, obudową ???
Jeśli chodzi o toczne, to należy również obliczyć siłę tarcia - w tym przypadku tocznego (potoczystego - ale mi się to słowo podoba, ze starej literaturypiotrp5 pisze:Myślałem o tocznym aby zminimalizować tarcie .