Oś koła jaki materiał ?

cross2900 · Post napisał: **cross2900** » 26 cze 2011, 10:36

Witam muszę wykonać oś koła motocyklowego niestety nie wiem jakiej stali użyć ?
Konstrukcja nic skomplikowanego pręt z jednej strony nakrętka z drugiej gwint
Średnica ośki 17 mm długość około 290 mm.
Jaki najlepszy będzie na to materiał ? Zwykły jakis pręt gładki twardości pręta zbrojeniowego ?
Czy Lepsza będzie jakaś stal ulepszana ? Myślałem nad tłoczyskiem z amortyzatora ?

Pozdrawiam

bartuss1 · Post napisał: **bartuss1** » 26 cze 2011, 10:50

moze raczej stal 35HM albo 40H od biedy

janusz3269951@w · Post napisał: **janusz3269951@w** » 26 cze 2011, 21:14

no kolego material musi byc twardy . powiem tak wez c45 zguba obrób potem zachartuj i na tokarce ustawic zdjac naddatek zostawic 0.3 mm na szlifierke do walkow i po robocie. a domowym sposobem to wez twardy material taki z 30 hrc i go tocz po kawałku powoli ale taniej

Dudi1203 · Post napisał: **Dudi1203** » 27 cze 2011, 07:00

no kolego material musi byc twardy

Zasadniczo to twardy być nie może. Z twardością maleje udarność i rośnie kruchość. Więc trzeba dać cos takiego co nawet jak sie lekko nagnie przy jakimś granicznym obciążeniu to sie nie pokruszy. I uważałbym z takim domowym hartowaniem czegoś bo bardzo łatwo właśnie o kruchość elemntów o czym sam się kiedys przekonałem.

bartuss1 · Post napisał: **bartuss1** » 27 cze 2011, 09:02

osie do rowerów , motocykli itp robi sie z "hajmonu". chyba łatwo sie domyslic o jaką stal chodzi, wczoraj mialem się posmiać z tokarza, no ale w koncu chodzi o rade a nie wysmiewanie braku wiedzy.

ZiG · Post napisał: **ZiG** » 30 cze 2011, 00:10

Z czego proszę ? Hajmon

bartuss1 · Post napisał: **bartuss1** » 30 cze 2011, 07:36

hajmon to gatunek stali HM

ikozak82 · Post napisał: **ikozak82** » 01 lip 2011, 18:59

A co sądzicie o N9E lub N11E.
Pamiętam, że dawno, dawno temu kiedy przy narzędziach do obróbki plastycznej zależało na twardej powierzchni i odpornym na uderzenia rdzeniu to stosowało się właśnie takie płytko hartujące się stale.
Powierzchnia miała do 63HRC, twardość do głębokości 0,5mm stopniowo malała, a rdzeń był elastyczny 30-40HRC.

bujaka · Post napisał: **bujaka** » 01 lip 2011, 21:54

Oś motocyklowa to raczej odpowiedzialny element

i nieodpowiedni materiał lub nieodpowiednia obróbka cieplna mogą być przyczynić się potem do powstania pęknięcia, a co się z tym wiąże można się domyślić. Pamientam ze w technikum na warsztatach mistrz który je prowadził przestrzegał nas przed fuchami typu: dorabianie nakrętek do koła ciężarówki itp. bo potem jak się coś stanie to .....

wt · Post napisał: wt » 02 lip 2011, 23:13

Na oś do jednośladu nada się na przykład HS50, wytoczona i obrobiona cieplnie. Może się również sprawdzić stal do nawęglania, o twardości rdzenia około 35 i powierzchni nawęglonej o twardości około 55 po odpuszczeniu. Dorabiałem kiedyś ośkę po pęknięciu.

Oś koła jaki materiał ?