kamar pisze:W centrum Luksemburga tramwaje opuszczają pantografy i zapychają na baterie.

Trolejbusy też mają takie możliwości oczywiście w zależności od wersji. Ale skoro coś jeżdzi w Luksemburgu to na pewno jest lepsze.

Dodane 1 minuta 20 sekundy:
A swoją drogą Jasio cały świat zwiedził a w Polsce nie widział?

jasiu... pisze:No to sobie zobacz, jak to jest na odcinku próbnym niedaleko lotniska we Frankfurcie na A5:
To działa, widziałem na własne oczy! Tak będą jeździć i baterie na drogi lokalne ładować.

W Lublinie to się nazywa TROLEJBUS i działa od dziesiatek lat.

jasiu... pisze: I tyłek nie zmoknie, tak jak tym, co będą dojeżdżać rowerem.

Za to tyłek się trochę porusza, i można pojechać ścieżkami rowerowymi a nie stać na swiatlach w korkach.

A skoro o rowerach mowa to moze przytoczę stary już filmik pokazujący sens elektrycznych rowerków, czy to samoróbek czy kupnych. Gość na filmie jest z tej branzy wiec wie co mówi, choć nie do końca mi pasuje to jego zużycie 0.5KWh /100km, u mnie jest to drugie tyle i tak też bym liczył czyli 1 KWh/100km. . Co i tak przy obecnych cenach paliw jest kosztem pomijalnym.

amator7 pisze: u mnie na baterii 500 Wh pokazuje na trybie ekonomicznym że można przejechać nawet ponad 100km

Ale to już bardzo ekonomiczna jazda wymagajaca sporego wspomagania nogami.

Tak czy siak to zwyciężca w zużyciu energii i najtańszym wygranym jest rower elektryczny z rozsądnym zużyciem 1KWh/100km. Więc nawet jak bedzie prąd po 5 zł to i tak będzie tanie przemieszczanie się.

Za 10 lat ktoś zada takie pytanie:
A co to jest samochód?
- to takie coś co bylo przed obecną erą konną.

Ciągle rozważania na temat technologii ktora dopiero raczkuje. Moze dajcie jej szansę tak jak dano silnikom spalinowym ktore na początku też były byle czym. Pierwsze aparaty cyfrowe w komórkach mial 0.3Mpx, co z dzisiejszego punktu widzenia było produkowaniem odpadów.

cawboy pisze:.a co fajnego mi umknęło?

Nie wiem, nie będę wnikał.

Może może coś wykiełkuje bo całkiem fajny.