Znaleziono 10 wyników

autor: ma555rek
02 paź 2015, 17:27
Forum: Elektronika ogólna
Temat: Hamowanie silnika
Odpowiedzi: 47
Odsłony: 4140

mc2kwacz pisze:nie odrobiłeś lekcji z charakterystyki tranzystora mos
spróbowałem.
Skoro mosfet to wystarczy dowolny tranzystor - powinno być to samo, najwyżej tylko parametry inne. Wziałem pierwszy lepszy http://www.nellsemi.com/nell-cht/certi/ ... 77bfac.pdf
No może nie pierwszy lepszy tylko te na których zrobiłem elektrodrążarkę ( teraz widzę że nie wiem dlaczego działa).
No i nie umiem bo w karcie katalogowej nic nie znalazłem co by świadczyło o możliwości załączenia prądu wstecznego.
Oczywiście teraz gdzieś w opisach jedno zdanie , w innym tylko pół, niby logiczne bo budowa symetryczna itd. ale zauważalne bo tego szukałem. W opisie.
Możesz mi pokazać palcem na tej karcie ten zapis który o tym świadczy?
I jednocześnie informuje o warunkach w takiej pracy?

[ Dodano: 2015-10-02, 18:23 ]
tylko nie potraktuj tego jako impertynencji - z tego forum dużo się nauczyłem i mam nadzieję nadal na dalsze takie.
autor: ma555rek
01 paź 2015, 16:19
Forum: Elektronika ogólna
Temat: Hamowanie silnika
Odpowiedzi: 47
Odsłony: 4140

mc2kwacz pisze:I to bez względu w którą stronę prąd płynie - nie odrobiłeś lekcji z charakterystyki tranzystora mos.
a Ty piszesz że z internetu nic nie można się dowiedzieć.
Jasne że myślałem że tylko w jedną stronę!!! Jak w zwykłym Bcaku
Szacun Pukury bo naszczekąłem. :wink:

W 555 jest każdy amator zakochany- właśnie na mnogość aplikacji własnych.
autor: ma555rek
01 paź 2015, 09:28
Forum: Elektronika ogólna
Temat: Hamowanie silnika
Odpowiedzi: 47
Odsłony: 4140

Dioda może przewodzić (może, bo tylko w jedną stronę) wtedy kiedy tranzystor jest otwarty. Kiedy jest zamknięty - nie może.
Hurraaa, mam Cię.
Kiedyś udzielał się na forum kol Tuxcnc który dużo o elektronice pisał ale do czasu gdy mu się wypsło że miał kłopot bo w internecie konsultował aplikację NE555 i popełnił bład.
Odkrył że jest dużo schematów niepoprawnych....
Wyobrażasz sobie, wielki znawca musi się posiłkować dla trzech piątek bo ma wątpliwości.
Ciekawe czy również analizuje pinologię serii 78xx.

Ale wracając
Wynika że dioda w strukturze jest sterowana działaniem tranzystora - tak napisałeś.
Mi wydawało się ze przewodzi zawsze gdy polaryzacja jest odpowiednia i nie ma znaczenia fakt włączenia struktury tranzystora.
Bo właśnie dlatego jest dołączona jako zabezpieczenia bo ma zawsze działać.
mc2kwacz pisze:Obrazek tłumaczy jak to działa i którędy co płynie.
A jesteś pewien że obrazek jest prawidłowy - w szczegółach? ( uwaga Tuxcnc)
Te plusy i minusy zawsze oznaczają to samo?
kierunek prądu po wyłączeniu górnego tranzystora jest prawidłowy?
Ten gruby bohomaz prądu hamowania to płynie przez tranzystor czy diodę?
Bo jeżeli nie przez diodę to tylko strukturą tranzystora czyli tak jak wytykałem kol Pukuremu.

Forum = zbiorowa NIEświadomość jako wynik braku wiedzy u elementów zbioru.
Mam też inne równanie
Zerowa informacja na forum = suma durnot prezentowanych przez elementy zbioru.

[ Dodano: 2015-10-01, 09:31 ]
fototranzystor zaliczymy do tranzystorów?
Dwunóżkowych?
autor: ma555rek
01 paź 2015, 00:03
Forum: Elektronika ogólna
Temat: Hamowanie silnika
Odpowiedzi: 47
Odsłony: 4140

Właściwie tego co powyżej to nie rozumiem
jeżeli nie przez diodę to którędy
autor: ma555rek
30 wrz 2015, 23:34
Forum: Elektronika ogólna
Temat: Hamowanie silnika
Odpowiedzi: 47
Odsłony: 4140

mc2kwacz pisze:Automatyka na przekaźnikach w 21 wieku, to bezsensowne proszenie się o kłopoty
To rozwiązanie za 30 zł i godzinę elektromontowania - blacha, podstawka śrubka ale wszystko oczywiste. W dobie 21wieku krzywki też są nadal znakomite a nie tylko CNC i CNC.
Na półprzewodnikach min 5 godz.

[ Dodano: 2015-09-30, 23:44 ]
adam Fx pisze:Takie rozwiązanie jest OK?
teoretycznie tak
Wiecej do zatrzymania wystarczy wyłączyć tylko górny klucz i poczekać z dolnym aż silnik się zatrzyma.
Ale albo będziesz miał absolutną pewność działania sterowania które nie właczy kluczy na wprost albo zabezpieczysz mostek sprzętowo przed zwarciem - typu blokada bocznymi tranzystorami wzajemnie wyłączającymi górne tranzystory.
Jeden minus mostka.
Rozładowanie jest przez diodę czyli zawsze resztkowe napięcie z diody łagodzi efekt. Zatrzymanie się lekko ciąąąąągnie.
Będziesz rozładowywał indukcyjność silnika pędzoną inercja - różne piki się dzieją więc jeszcze parę dyskretnych zenerek do zabezpieczenia kluczy.
Ale spróbować warto, coś w głowie zostanie.

[ Dodano: 2015-09-30, 23:47 ]
ooo kol mc2kwacz właściwie mnie ubiegł :wink:
autor: ma555rek
30 wrz 2015, 22:50
Forum: Elektronika ogólna
Temat: Hamowanie silnika
Odpowiedzi: 47
Odsłony: 4140

Wiesz kwaczu , z przyjemnością czytam różne Twoje posty często w tematach ogólnych gdzie z jeszcze większą uciechą widzę odpowiedzi z tak kompletnym brakiem zrozumienia tego co napisałeś że aż wielkim się czuje.
Skoro tyle miału wokoło a jednak się utrzymują...
Niemniej czemu piszesz w temacie absolutnie merytorycznym?.
Bo kolega autor właściwie czeka na konkret, ja zresztą też- ten prosty schemacik - bo jak dotąd to popieram przekaźnik.
Brak zdecydowanej pomocy uruchamia u innych farmazony i jednak słuszną krytykę ( ja ją przyjąłem)
Wiem ale nie powiem?
Normalnie Boski Wacek.

[ Dodano: 2015-09-30, 23:10 ]
kol Pukury mnie zawstydził
tu masz start/stop z zatrzymaniem na wylączniku krańcowym i hamowaniem silnika dla biegu nawrotnego
Przekaźniki dla 150W silnika wystarczą chamskie R15 na rok pracy
Obrazek
autor: ma555rek
30 wrz 2015, 19:52
Forum: Elektronika ogólna
Temat: Hamowanie silnika
Odpowiedzi: 47
Odsłony: 4140

pukury pisze:na czas hamowania dwa " dolne " klucze muszą być otwarte
oczywiście tylko nie odwracaj kartki do góry nogami w nie te klucze właczysz.
A kol Pukury tranzystor widział? Taki z trzema nóżkami? albo z dwoma?
Bo co proponuje:
Zwieramy silnik dwoma dolnymi czyli prąd płynie od silnika do prawego, następnie prawym w dół do masy, masą do lewego, lewym do góry do silnika i obwód zamkniety.
A gdy silnik kręcił przeciwnie to w tym przepadku hamowanie spowoduje przepływ prądu też w stronę przeciwną.
Nie szkodzi, tranzystorom to rybka czy przewodzą w lewo czy w prawo.
Radzącemu tez dynda, grunt że poradził.

[ Dodano: 2015-09-30, 19:54 ]
nawiasem pisząc aby klucz prąd przewodził to zwyczajowo mówi się o nim że jest zamknięty, nie otwarty( dla przepływu prądu)
autor: ma555rek
29 wrz 2015, 13:16
Forum: Elektronika ogólna
Temat: Hamowanie silnika
Odpowiedzi: 47
Odsłony: 4140

Pytanie czy silnik musi wykonywać ruch rewersyjnie.
Gdyby było start/stop tylko w jedną stronę to faktycznie się upraszcza.
Poczekajmy na prosty schemacik.
autor: ma555rek
29 wrz 2015, 13:04
Forum: Elektronika ogólna
Temat: Hamowanie silnika
Odpowiedzi: 47
Odsłony: 4140

mc2kwacz pisze: "klucz z tranzystorem mosfet" nie wymaga specjalnych zabiegów.
może drobny schemacik?... bo wiesz... tam są trzy nózki
autor: ma555rek
29 wrz 2015, 08:36
Forum: Elektronika ogólna
Temat: Hamowanie silnika
Odpowiedzi: 47
Odsłony: 4140

mc2kwacz pisze:Zwierasz odpowiednim mosfetem i staje w miejscu na ile fizyka pozwoli. ... to raczej powinno być oczywiste (?) ;)
ale oczywistym jest też odwrócenie polaryzacji napięć generowanych przez silnik podczas hamowania. Więc nie będzie to takie zwyczajne podłączenie mosfeta
Propozycja skierowana do kogoś na poziomie przekaźnika wpędza go raczej w kłopot niż skuteczne rozwiązanie.
Przekaźnik zwyczajnie wymieni.

Wróć do „Hamowanie silnika”