koło w otworze ma rowek wpustowy.
Zakładasz podkładkę podobną do KM ale przeznaczoną do blokowania śrub z łbem sześciokątnym - odginasz i łeb jest zablokowany.
Tylko wcześniej trzeba dać podkładkę zwiększoną która swoją średnicą zewnętrzną zablokuje otwór piasty na wałku silnika.(o ile ta odginana nie wystarczy)