Większość tarcz hamulcowych w samochodach jest wykonana z żeliwa, ponieważ materiał dobrze znosi wysoką temperaturę i sprawnie odprowadza ciepło. Niestety jego wadą jest podatność na korozję. Dlatego lekki rdzawy nalot po deszczu, myciu samochodu czy kilku dniach postoju jest czymś zupełnie normalnym i zazwyczaj znika po kilku hamowaniach.

Możliwe, że masz wrażenie, że kiedyś tarcze rdzewiały wolniej, ale dużo zależy od rodzaju zastosowanego żeliwa, warunków, w jakich samochód stoi, oraz od tego, czy tarcza ma dodatkową powłokę antykorozyjną. Takie powłoki chronią głównie niepracujące części tarczy, natomiast powierzchnia cierna i tak zostaje odsłonięta podczas normalnej eksploatacji.

Jeżeli jednak rdza jest gruba, pojawiają się wżery albo nierówna powierzchnia nie oczyszcza się podczas jazdy, wtedy warto sprawdzić tarcze i klocki w warsztacie. Sam pomarańczowy nalot nie oznacza jeszcze, że tarcza jest do wymiany.