Z czego są wykonane Tarcze haulcowe do samochodów?
Chodzi o to że, tarcze są tak zrobione że bardzo szybko pojawia się rdza.
Kiedyś tak nie było.
Tarcze haulcowe do samochodów
-
jasiu...
- Lider FORUM (min. 2000)
- Posty w temacie: 1
- Posty: 6142
- Rejestracja: 14 lip 2007, 19:02
- Lokalizacja: Westfalia
Re: Tarcze haulcowe do samochodów
Zawsze tarcze rdzewiały. Bo zawsze żelazo, zawarte w żeliwie, tworzyło uwodniony tlenek żelaza, czyli rdzę. Możliwe, że kiedyś, żeby zmniejszyć ścieranie, dodawano do wytopu nikiel, chrom, czy mangan, chociaż osobiście w to wątpię. Za drogie by te tarcze były. Bo z nikle, manganem, a przede wszystkim chromem faktycznie rdzewienie byłoby mniejsze.
-
Bandito
- Specjalista poziom 2 (min. 300)
- Posty w temacie: 1
- Posty: 377
- Rejestracja: 09 maja 2017, 20:42
- Lokalizacja: Taplary
Re: Tarcze haulcowe do samochodów
https://fabrykiwpolsce.pl/jak-powstaja- ... hamulcowe/
https://swiatmotocykli.pl/technika/pawe ... a-czesc-1/
Kiedyś chciałem zaoszczędzić i kupiłem najtańsze tarcze. Po pół roku było takie bicie, że wróciłem do sprawdzonych droższych.
https://swiatmotocykli.pl/technika/pawe ... a-czesc-1/
Kiedyś chciałem zaoszczędzić i kupiłem najtańsze tarcze. Po pół roku było takie bicie, że wróciłem do sprawdzonych droższych.
-
AlexDombrowski
- Nowy użytkownik, używaj wyszukiwarki
- Posty w temacie: 1
- Posty: 2
- Rejestracja: 07 wrz 2026, 00:08
Re: Tarcze haulcowe do samochodów
Większość tarcz hamulcowych w samochodach jest wykonana z żeliwa, ponieważ materiał dobrze znosi wysoką temperaturę i sprawnie odprowadza ciepło. Niestety jego wadą jest podatność na korozję. Dlatego lekki rdzawy nalot po deszczu, myciu samochodu czy kilku dniach postoju jest czymś zupełnie normalnym i zazwyczaj znika po kilku hamowaniach.
Możliwe, że masz wrażenie, że kiedyś tarcze rdzewiały wolniej, ale dużo zależy od rodzaju zastosowanego żeliwa, warunków, w jakich samochód stoi, oraz od tego, czy tarcza ma dodatkową powłokę antykorozyjną. Takie powłoki chronią głównie niepracujące części tarczy, natomiast powierzchnia cierna i tak zostaje odsłonięta podczas normalnej eksploatacji.
Jeżeli jednak rdza jest gruba, pojawiają się wżery albo nierówna powierzchnia nie oczyszcza się podczas jazdy, wtedy warto sprawdzić tarcze i klocki w warsztacie. Sam pomarańczowy nalot nie oznacza jeszcze, że tarcza jest do wymiany.
Możliwe, że masz wrażenie, że kiedyś tarcze rdzewiały wolniej, ale dużo zależy od rodzaju zastosowanego żeliwa, warunków, w jakich samochód stoi, oraz od tego, czy tarcza ma dodatkową powłokę antykorozyjną. Takie powłoki chronią głównie niepracujące części tarczy, natomiast powierzchnia cierna i tak zostaje odsłonięta podczas normalnej eksploatacji.
Jeżeli jednak rdza jest gruba, pojawiają się wżery albo nierówna powierzchnia nie oczyszcza się podczas jazdy, wtedy warto sprawdzić tarcze i klocki w warsztacie. Sam pomarańczowy nalot nie oznacza jeszcze, że tarcza jest do wymiany.
