OK? Zobaczę ale nie dziś, bo kusi mnie butelka chłodnego browarka. Jeździłem dzisiaj cały dzień po mieście i nie zauważyłem żadnych objawów braku oleju w skrzyni (chyba dlatego że nie za bardzo wiem jak to się objawia). A propos jeżdżenia.. zajechałem dzisiaj do frezera i powiedział mi 600 PLN za obrobienie płyt od wózka osi Z i X czy nie uważacie że za dużo jak na splanowanie powierzchni i ok 20 otworów, nie wiem może mnie się tak wydaje, bo to moja pierwsza. Ok Panowie Dziękuję serdecznie za odpowiedzi bo w książce to tak kijowo ta skrzynia przedstawiona że... Udanego wieczoru.
Narka

Witam.
Ten tydzień miał minąć pod znakiem składania maszynki ale... walnął rozrząd w malaczu. Uszkodzenie rozrządu na szczęście nie spowodowało większych obrażeń. Na mniejszej zębatce zerwało wszystkie zęby. Wymieniłem też olej i wyczyściłem miskę olejową w której była połowa zębów z zębatki. Dałem nową uszczelkę pod miską ale cały czas kapie. (Podrzućcie jakiś pomysł jak to lepiej uszczelnić.) I wymieniłem uszczelnienia półosi od strony skrzyni, tyle że podczas wymiany nie wyciekła ani kropla oleju, no to stwierdziłem że w skrzyni musi być sucho i zabrałem się za szukanie wlewu oleju ale oprócz odpowietrznika nic nie znalazłem. Tu jest moje pytanie: "Gdzie jest ten korek?". A i mam prośbę powiedzcie czy korek sprawdzania poziomu oleju w skrzyni jest po prawej stronie (stojąc od strony silnika) mniej więcej na wysokości półosi kształtu kwadratowego?