Przetestuję i odpowiem na wszystkie pytania w sobotę, teraz jestem poza domem...

ten wał, to on jest z jakiegoś stopy aluminium raczej, na pewno nie jest elementem magnetowodu w mojej konfiguracji....

nowy

Prawie tak samo się dzieje kiedy nie zakładam widocznej zębatki na trzpień, tylko przykładam ją obok trzpienia. Wtedy nawet dwoma palcami jestem w stanie powstrzymać silnik od obracania się...

Sprawdziłem wszystkie kabelki z zarówno przednią, jak i tylną częścią obudowy oraz z osią.

Sprawdziłem, nie ma przebicia...

Witam,

Mam silnik unipolarny hybrydowy ok 3Nm i taki oto problem, mam zębatkę do paska zębatego ze stali (ok 0,5kg), jak tylko ją zakładam to silnik traci momentalnie swoją moc, wręcz nie rusza nawet "na sucho", kiedy bez tej zębatki nie da się go wogóle złapać. Moje pytanie brzmi czy na pewno jest tego przyczyną jest ta zębatka, jeśli tak to czy płyta ze stali do której przykręcony jest silnik może też mieć wpływ na jego sprawność? Czy ktoś z Was spotkał się już z takim problemem? I jak sobie z nim radzicie? Jaki jest ten obszar wokół silnika gdzie nie powinno być żadnych stalowych elementów?

Pozdrawiam!