Po dwóch dniach kombinowania udało mi się wyciągnąć wałek. Dzięki temu poznałem przyczynę kłopotów z załączaniem odboczki. Jedna z tulei jest zatarta. Próba wsuniecia na wyjęty wał bez uzycia sily nie jest możliwe. Przy okazji wiem, że łożyska główne do wymiany, bo ślizgi są z wżerami (łożyska rumuńskie).W związku z tym mam pytanie , co zrobić z wałem w miejscu zatarcia? Zebrać nożem na tokarce pozostałości brązowiny? Czy może tylko szlifnąć papierem to miejsce i złożyć to ponownie? Druga tuleja wygląda dobrze. Bardzo proszę Was o pomoc.

Witam Panowie. Stałem sie szczęśliwym posiadaczem tue 35 i powoli próbuję zgłębić tajemnice tego egzemplarza. Jestem na etapie uruchamiania i proszę o podpowiedź, czy ja dobrze rozumiem, że ktoś odwrotnie założył pierścień sprzęgła na wał? W załączeniu fotka.

Dodane 2 godziny 37 minuty 21 sekundy:
Już ogarnąłem. Ale musiałem zdjąć dźwignię odboczki.