Baddafin pisze: ↑

20 wrz 2026, 00:28

jak się tam dostać do nakrętki osi X bo średnio widzę jak się tam dostać

To tyle co się da wywnioskować z rysunku.
Jeśli już, to najpierw odkręcić nakrętkę, żeby ci nie pogięło śruby (jeśli najpierw odkrecisz górę to cała masa zawiśnie na nakrętce). Zresztą powinieneś i tak podwiesić cały element przed demontażem (czyli do zdemontowania jest ten na którym normalnie wisi stół)

Baddafin pisze: ↑

17 wrz 2026, 14:23

śruba (oś X ) jest długa i w jednym elemencie z tym co idzie do korby ręcznej. A myślałem że będzie łączona z dwóch części [...] wystaje kilkanaście cm od bloku żeliwnego do końca wałka

Cześć.
obciąć diaksem to co wystaje "za dużo" a do wystającego pozostawionego kikuta wytoczyć odpowiedni otwór w sprzęgle kłowym, by do tego kikuta pasowało to sprzęgło. Druga część sprzęgła ma pasować na wał silnika... Wtedy nie musisz demontować całej śruby by ją toczyć - zamiast toczyć śrubę "pod coś", toczysz "coś" pod śrubę.. Ale to tylko luźna propozycja i ma wiele gwiazdek* i dopisków "drobnym druczkiem" .
Tylko czy tam wejdzie Ci silnik w osi śruby i nie będzie kolizji silnika ze stołem, gdy stół będzie w skrajnej prawej pozycji?
Pozdrawiam.