Wporządku. Dodatkowy układ najwyżej nie bedzie montowany w przyszłości.
Wracając do schematu chciałbym się dowiedzieć co i gdzie mam poprawić na nim, bo na pewno sa błędy tylko gdzie? Ktoś moze "rzucić" fachowym okiem? Programowo to bedę się "męczył" za jakiś czas najważniejsze jest zeby potem nie okazało się ze trzeba wszsytko przerobić bo nic nie pasuje. A jak wiadomo płytka to największa bolączka elektronika...
Pozdrawiam [ Dodano: 2007-04-27, 10:28 ]
Witam.
Wszystko niby ok. Tylko no własnie nie miałem doczynienia nigdy z krokowacami więc mam kilka pytań.
Uruchomiłem cudo, oczywiście nie obyło się bez spalenia 1 l298 ale to moja była wina.
Zrobiłem ograniczenie prądu takie własne PWM. Niby działa, prąd się reguluje. Pytanie zasadnicze jest takie jaką należy ustawić częstotliwość PWM? Ja doczytałem że ok 20kHz po to żeby silnik nie piszczał. I tak zrobiłem ale no właśńie silnik piszczy i to najbardziej wtedy gdy są wolne obroty. To piszczenie zmienia się w zaleznbości od przyłożonego napiecia. Wydaje mi się że nie powinno piszczeć! Ale może się myle
Odnośnie buczenia bo takie też występuje to jest uzależnione znowu od obrotów. Być może jest to buczenie które powinno występować bo wydaje mi się że jest to związane z przełączaniem kroków. Zaznaczam że silnik nie jest opciązony. Ale jak łapę za ośkę to czuje drgania wirnika. Odnośnie mocy to raczej nie mam problemów. Chjociaż przy większych obrotach silnik jest słabszy. Ale związane to jest pewnie z napięciem zasilającym. Ja zasilam układ ok 15-18V.
Najbardziej denerwujący jest pisk silnika.
Aha ważna sprawa. Czy podczas przekroczenia prądu wystarczy wyłączać na chwilę sygnał ENA z l298? Czy robić to poprzez wyłączanie sygnałów? Może tutaj tki jakiś babol chociaż nie wydaje mi się ponieważ te sygnały wchodzą na te same bramki w scalaku.
Czekam na odpowiedzi.
